Хочу надати звіт про те, як я вирішив питання з магнітолою в SubaruOutback, переглянувши купу відео і перевернувши гору сайтів, дійшоввисновку, що нічого розумного на цю модель авто з готових варіантівне знайти, кажуть що таки є перехідники для 1го та 2х дінів, алетакий перехідник вдалося знайти тільки для моделі з кондиціонером, таких комплектацій авто у нас на ринки я чесно кажучи навіть небачив, та й коштував цей шматок пластику близько 100 доларів, томубуло прийнято рішення перебрати штатний девайс і викинути з ньоговсе зайве.
Отже, відразу скажу що робота не проста, місцями ювелірна, і якщови самі не маєте досвіду ремонту мікроелектроніки, то відразурекомендую знайти тямущого електронника, який допоміг би вам зпайкою, тому що для того щоб запаралелити кнопки з кнопками наштатній панелі, потрібна паяльна станція або паяльник з тоненькимжалом, а також орлиний зір або мікроскоп, що п'ють зі своїмируками, що тремтять, теж можуть проходити повз, бо робота дійснотонка, тому краще шукати електронника з досвідом ремонту ноутбуківабо мобільних телефонів! Насамперед був розібраний 1-диновийClarion DXZ-775USB, який перед продажем був знятий з попередньоїмашини, а точніше його знімна панель, після чого від плати буввідпаяний роз'єм з'єднання з самим апаратом, і винесений навідстань 20см), потім я перевірив чи працює магнітола в стані колипанель знаходиться не на своєму місці, бентежив механізм відкиданняпередньої панелі для завантаження диска. Виявилося, що все працюєяк треба, а саме:коли ми натискаємо на кнопку eject механізмвідкидає панель, якої в даний момент вже не було, чекаєзавантаження диска і піднімає панель назад, а якщо ми простовиймаємо диск, то механізм піднімає панель після певного часуочікування, і ось тут я перевірив саме той момент, який менебентежив, виявилося що якщо в такому стані (теоретично панельстоїть на місці і закриває собою проріз для завантаження диска)завантажити диск, то він без проблем затягується в магнітолу, післяцього повторно дзижчить механізм закриття передньої панелі івідбувається зчитування, тому для того щоб винести передню панельна шлейф знадобилося тільки винести на шлейф роз'єм з'єднання зсамим апаратом і видалити механізм відкидання панелі.
Т.Ж. До кнопок відразу були припаяні проводочки, які згодомдовелося замінити, але про це пізніше. Максимально зрізані дляпідвищення компактності (фото 3, 4, 5, 6)
І тепер настав час ламати автомобіль)) Було знято блок магнітолиразом із кліматом і теж розібрано.
З плати відразу було видалено регулятор гучності і дисплеймагнітоли, і т.Ж. Як і в першому випадку підпаяні дроти в паралельдо штатних кнопок (фото 7, 8, 9, 10)
Після від блоку клімату було від'єднано блок СД-ресиверу тавилучено блок касетного механізму (фото 11)
На місцевому радіоринку за 7 доларів я придбав джойстик якийпрацював і убік та на натискання (здається від магнітоли Sony), який був встановлений замість регулятора гучності та передбачавсязаміною штатних Кларіонівських гойдалок вправо-вліво, вгору-вниз, ат.Ж. Я планував вивести на нього кнопку плей/пауза, якаспрацьовувала б при натисканні на джойстик. Центру, а просвіти, щозалишилися, закрив шматочками пластику, щоб вони не просвічувалися, т.Ж. Разом з екраном були перенесені світлодіоди підсвічуваннякларонівського екрану, і під один із шматочків пластику буловмонтовано винесений раніше IR-приймач ПДУ, додам, що для того, щобвмістити екран, довелося підрізати механізм шторки касети, тому явідразу приклеїв цю шторку до передньої панелі. Фото 13)
Ось так виглядає панель кларіону з підключеними кнопками до штатноїпанелі (фото 14)
Оскільки ми викинули штатний СД разом з ІМС підсилювача, така площарадіаторів охолодження нам тепер теж не потрібна, та й заважає вонадуже, тому ріжемо радіатор надвоє (фото 15)
Блок клімат-контролю з обрізаним радіатором (фото 16)
Після цієї стадії було проведено перевірку пристрою у зборі, і янаткнувся на перші граблі, коли виносилися дроти від штатних кнопокрідної магнітоли вони не були вирізані із загальної схеми, післяпідключення цих кнопок до штатної панелі фактично частина схемиморди кларіону перенеслася на панель штатної магнітоли і принатисканні кнопки вправо вліво і т.Д., потрібно було вирізатикнопки штатної панелі із загальної схеми, тому кількість комутаційзбільшилася мінімум вдвічі і довелося пошукати проводочки тонше, нафото 17 обведений приклад перекомутації штатних кнопок, там жевидно яким проводом це було зроблено, провід товщі тудивикористовувати не вийшло тому, що частину комутацій доводилосявиробляти саме з лицьової частини плати і збільшення товщини дротуперешкоджало щільному приляганню гумової накладки з кнопками і якнаслідок кнопки провалилися глибше панелі і виглядали не естетично.Після переробки все запрацювало і відмінно зібралося під штатнупанель, дисплей дотягнувся шлейфом до рідного роз'єму на панельцікларіону, підсвічування дисплея було підпаяне на своє місце, IRдатчик теж підпаявся з іншого боку плати, в результаті я отримавготову передню панель раз для підключення до магнітоли (фото18)
"в підсумку я отримав готову передню панель з роз'ємом дляпідключення до магнітоли (фото 18)
"в підсумку я отримав готову передню панель з роз'ємом дляпідключення до магнітоли (фото 18)
"який був встановлений замість регулятора гучності та передбачавсязаміною штатних Кларіонівських гойдалок вправо-вліво, вгору-вниз, ат.Ж. Я планував вивести на нього кнопку плей/пауза, якаспрацьовувала б при натисканні на джойстик. Центру, а просвіти, щозалишилися, закрив шматочками пластику, щоб вони не просвічувалися, т.Ж. Разом з екраном були перенесені світлодіоди підсвічуваннякларонівського екрану, і під один із шматочків пластику буловмонтовано винесений раніше IR-приймач ПДУ, додам, що для того, щобвмістити екран, довелося підрізати механізм шторки касети, тому явідразу приклеїв цю шторку до передньої панелі. Фото 13)
Ось так виглядає панель кларіону з підключеними кнопками до штатноїпанелі (фото 14)
Оскільки ми викинули штатний СД разом з ІМС підсилювача, така площарадіаторів охолодження нам тепер теж не потрібна, та й заважає вонадуже, тому ріжемо радіатор надвоє (фото 15)
Блок клімат-контролю з обрізаним радіатором (фото 16)
Після цієї стадії було проведено перевірку пристрою у зборі, і янаткнувся на перші граблі, коли виносилися дроти від штатних кнопокрідної магнітоли вони не були вирізані із загальної схеми, післяпідключення цих кнопок до штатної панелі фактично частина схемиморди кларіону перенеслася на панель штатної магнітоли і принатисканні кнопки вправо вліво і т.Д., потрібно було вирізатикнопки штатної панелі із загальної схеми, тому кількість комутаційзбільшилася мінімум вдвічі і довелося пошукати проводочки тонше, нафото 17 обведений приклад перекомутації штатних кнопок, там жевидно яким проводом це було зроблено, провід товщі тудивикористовувати не вийшло тому, що частину комутацій доводилосявиробляти саме з лицьової частини плати і збільшення товщини дротуперешкоджало щільному приляганню гумової накладки з кнопками і якнаслідок кнопки провалилися глибше панелі і виглядали не естетично.Після переробки все запрацювало і відмінно зібралося під штатнупанель, дисплей дотягнувся шлейфом до рідного роз'єму на панельцікларіону, підсвічування дисплея було підпаяне на своє місце, IRдатчик теж підпаявся з іншого боку плати, в результаті я отримавготову передню панель раз для підключення до магнітоли (фото18)
"який був встановлений замість регулятора гучності та передбачавсязаміною штатних Кларіонівських гойдалок вправо-вліво, вгору-вниз, ат.Ж. Я планував вивести на нього кнопку плей/пауза, якаспрацьовувала б при натисканні на джойстик. Центру, а просвіти, щозалишилися, закрив шматочками пластику, щоб вони не просвічувалися, т.Ж. Разом з екраном були перенесені світлодіоди підсвічуваннякларонівського екрану, і під один із шматочків пластику буловмонтовано винесений раніше IR-приймач ПДУ, додам, що для того, щобвмістити екран, довелося підрізати механізм шторки касети, тому явідразу приклеїв цю шторку до передньої панелі. Фото 13)
Ось так виглядає панель кларіону з підключеними кнопками до штатноїпанелі (фото 14)
Оскільки ми викинули штатний СД разом з ІМС підсилювача, така площарадіаторів охолодження нам тепер теж не потрібна, та й заважає вонадуже, тому ріжемо радіатор надвоє (фото 15)
Блок клімат-контролю з обрізаним радіатором (фото 16)
Після цієї стадії було проведено перевірку пристрою у зборі, і янаткнувся на перші граблі, коли виносилися дроти від штатних кнопокрідної магнітоли вони не були вирізані із загальної схеми, післяпідключення цих кнопок до штатної панелі фактично частина схемиморди кларіону перенеслася на панель штатної магнітоли і принатисканні кнопки вправо вліво і т.Д., потрібно було вирізатикнопки штатної панелі із загальної схеми, тому кількість комутаційзбільшилася мінімум вдвічі і довелося пошукати проводочки тонше, нафото 17 обведений приклад перекомутації штатних кнопок, там жевидно яким проводом це було зроблено, провід товщі тудивикористовувати не вийшло тому, що частину комутацій доводилосявиробляти саме з лицьової частини плати і збільшення товщини дротуперешкоджало щільному приляганню гумової накладки з кнопками і якнаслідок кнопки провалилися глибше панелі і виглядали не естетично.Після переробки все запрацювало і відмінно зібралося під штатнупанель, дисплей дотягнувся шлейфом до рідного роз'єму на панельцікларіону, підсвічування дисплея було підпаяне на своє місце, IRдатчик теж підпаявся з іншого боку плати, в результаті я отримавготову передню панель раз для підключення до магнітоли (фото18)
"разом з екраном були перенесені світлодіоди підсвічуваннякларонівського екрану, і під один із шматочків пластику буловмонтовано винесений раніше IR-приймач ПДУ, додам, що для того, щобвмістити екран, довелося підрізати механізм шторки касети, тому явідразу приклеїв цю шторку до передньої панелі. Фото 13)
Ось так виглядає панель кларіону з підключеними кнопками до штатноїпанелі (фото 14)
Оскільки ми викинули штатний СД разом з ІМС підсилювача, така площарадіаторів охолодження нам тепер теж не потрібна, та й заважає вонадуже, тому ріжемо радіатор надвоє (фото 15)
Блок клімат-контролю з обрізаним радіатором (фото 16)
Після цієї стадії було проведено перевірку пристрою у зборі, і янаткнувся на перші граблі, коли виносилися дроти від штатних кнопокрідної магнітоли вони не були вирізані із загальної схеми, післяпідключення цих кнопок до штатної панелі фактично частина схемиморди кларіону перенеслася на панель штатної магнітоли і принатисканні кнопки вправо вліво і т.Д., потрібно було вирізатикнопки штатної панелі із загальної схеми, тому кількість комутаційзбільшилася мінімум вдвічі і довелося пошукати проводочки тонше, нафото 17 обведений приклад перекомутації штатних кнопок, там жевидно яким проводом це було зроблено, провід товщі тудивикористовувати не вийшло тому, що частину комутацій доводилосявиробляти саме з лицьової частини плати і збільшення товщини дротуперешкоджало щільному приляганню гумової накладки з кнопками і якнаслідок кнопки провалилися глибше панелі і виглядали не естетично.Після переробки все запрацювало і відмінно зібралося під штатнупанель, дисплей дотягнувся шлейфом до рідного роз'єму на панельцікларіону, підсвічування дисплея було підпаяне на своє місце, IRдатчик теж підпаявся з іншого боку плати, в результаті я отримавготову передню панель раз для підключення до магнітоли (фото18)
"разом з екраном були перенесені світлодіоди підсвічуваннякларонівського екрану, і під один із шматочків пластику буловмонтовано винесений раніше IR-приймач ПДУ, додам, що для того, щобвмістити екран, довелося підрізати механізм шторки касети, тому явідразу приклеїв цю шторку до передньої панелі. Фото 13)
Ось так виглядає панель кларіону з підключеними кнопками до штатноїпанелі (фото 14)
Оскільки ми викинули штатний СД разом з ІМС підсилювача, така площарадіаторів охолодження нам тепер теж не потрібна, та й заважає вонадуже, тому ріжемо радіатор надвоє (фото 15)
Блок клімат-контролю з обрізаним радіатором (фото 16)
Після цієї стадії було проведено перевірку пристрою у зборі, і янаткнувся на перші граблі, коли виносилися дроти від штатних кнопокрідної магнітоли вони не були вирізані із загальної схеми, післяпідключення цих кнопок до штатної панелі фактично частина схемиморди кларіону перенеслася на панель штатної магнітоли і принатисканні кнопки вправо вліво і т.Д., потрібно було вирізатикнопки штатної панелі із загальної схеми, тому кількість комутаційзбільшилася мінімум вдвічі і довелося пошукати проводочки тонше, нафото 17 обведений приклад перекомутації штатних кнопок, там жевидно яким проводом це було зроблено, провід товщі тудивикористовувати не вийшло тому, що частину комутацій доводилосявиробляти саме з лицьової частини плати і збільшення товщини дротуперешкоджало щільному приляганню гумової накладки з кнопками і якнаслідок кнопки провалилися глибше панелі і виглядали не естетично.Після переробки все запрацювало і відмінно зібралося під штатнупанель, дисплей дотягнувся шлейфом до рідного роз'єму на панельцікларіону, підсвічування дисплея було підпаяне на своє місце, IRдатчик теж підпаявся з іншого боку плати, в результаті я отримавготову передню панель раз для підключення до магнітоли (фото18)
"після підключення цих кнопок до штатної панелі фактично частинасхеми морди кларіона перенеслася на панель штатної магнітоли і принатисканні кнопки праворуч натискалася кнопка вліво і т.Д., потрібно було вирізати кнопки штатної панелі із загальної схеми, тому кількість комутацій вдвічі і довелося пошукати проводочкитонше, на фото 17 обведений приклад перекомутації штатних кнопок, там же видно яким проводом це було зроблено, провід товщі тудивикористовувати не вийшло, тому що частину комутацій доводилосявиробляти саме з лицьової частини плати і збільшення товщини дротуперешкоджало щільному приляганню гумової. Накладки з кнопками і якнаслідок кнопки провалилися глибше панелі і виглядали не естетично.Після переробки все запрацювало і відмінно зібралося під штатнупанель, дисплей дотягнувся шлейфом до рідного роз'єму на панельцікларіону, підсвічування дисплея було підпаяне на своє місце, IRдатчик теж підпаявся з іншого боку плати, в результаті я отримавготову передню панель раз для підключення до магнітоли (фото18)
"після підключення цих кнопок до штатної панелі фактично частинасхеми морди кларіона перенеслася на панель штатної магнітоли і принатисканні кнопки праворуч натискалася кнопка вліво і т.Д., потрібно було вирізати кнопки штатної панелі із загальної схеми, тому кількість комутацій вдвічі і довелося пошукати проводочкитонше, на фото 17 обведений приклад перекомутації штатних кнопок, там же видно яким проводом це було зроблено, провід товщі тудивикористовувати не вийшло, тому що частину комутацій доводилосявиробляти саме з лицьової частини плати і збільшення товщини дротуперешкоджало щільному приляганню гумової. Накладки з кнопками і якнаслідок кнопки провалилися глибше панелі і виглядали не естетично.Після переробки все запрацювало і відмінно зібралося під штатнупанель, дисплей дотягнувся шлейфом до рідного роз'єму на панельцікларіону, підсвічування дисплея було підпаяне на своє місце, IRдатчик теж підпаявся з іншого боку плати, в результаті я отримавготову передню панель раз для підключення до магнітоли (фото18)



Коментарі5
Здрастуйте. Скажіть будь ласка живлення підсилювача штатної магнітоли якимось чином відключалося чи ні?
Функціонал блоку клімату і бортового комп'ютера збережений повністю? Тобто вилучення приводу і екрану ніяк не впливають на роботу? На 11 фото видно шлейф, його легко ізолювати?
Привід і екран ніяк не впливають на роботу клімату та БК, коли ви розберете магнітолу, побачите що це два абсолютно незалежні пристрої просто в загальному корпусі. Шлейф на 11й фотографії відсіється разом з тією частиною з якої він виходить-це і є шт...
Добрий. Може бути за величезні гроші))))) І то навряд, дуже трудомістка витівка, до того ж зараз не маю вільний час ... Ну і потім Ви ж в Росії знаходитесь, як ви собі уявляєте її возити туди-сюди ?
Доброго дня! можете таким же чином зробити ще одну одну магнітолу? або продати?