Єдине АЛЕ!
У автора схоже, що друге покоління Mazda CX5 (тобто рестайл), умене ПЕРШЕ! (G1 — ДО рестайл).
З цього тут 1 нюанс:
Різниця у значеннях між G1 (до рестайл CX-5) та G2 (рестайл CX-5).
У G2 там вказані 8550 (які треба міняти на 85D0) та 0832 (які требаміняти на 2032)
Так на першому поколінні
А в G1 (тобто першокоління Mazda CX5) вказані 9D52 (які требаміняти на 9DD2) і 0812 (які треба міняти на 2012).кажуть, що для До-рестайлу (G1) та Європейського ринку, требапрописувати замість D0 — D2, інакше перестає працювати датчикоб'єму.
З'явилося нове меню
+4 нових опції
1. Викл
2. Блок дверей під час руху авто, розблокування — вручну
3. Блок дверей при русі авто, розблокування - вимкненнямзапалювання
4. Блок дверей при перемиканні коробки з режиму P, розблокування -вручну
5. (я вибрав цей) Блок дверей при перемиканні коробки З режиму P, розблокування перемиканням коробки НА режиму P.
І ще на додаток — буде корисним розуміння як і куди перемикатирежими MS CAN/HS CAN. Грубо кажучи, якщо замовлятимете на алісісаме цей дивайс, то MS CAN - тумблер перемикаємо До Кабелю, а HSCAN - від кабелю.
На рахунок відключення i-STOP все як зазначено у статті у xDORIANxВсі вийшло на легке!
Дуже задоволений результатом. І на закуску, можу порекомендуватиLED лампочки в салон, ось ці:9X білі світлодіодні з Canbus, комплект ламп для салону автомобіля У козирки теж ставте, простоповерніть лампу, діолами в бік. Тим самим ви зменшите яскравість.Коли закриєте плафоном — буде ОК!
Якщо, то підколупувати з цього боку:
Результат ДО і після:
> Багажник взагалі ТОП!Для уважних — накладки на педалі брав ці:Алішка
Коментарі20
У вас випадково не такий ключ?
Щось не так роблю, можливо хтось підкаже, двері стали зачинятися, але меню не з'явилося, відкриваються після вимкнення запалювання
Спробуй злаяти скидання в меню - деяким допомагає
Сьогодні у себе спробував не вийшло, у мене 12 рік, двушка проста актив. Замість 0812 коштує 0814 поміняв на 2014 нічого не змінилося. Будемо далі думати
Коли форскан сканив тачку - просив переключиться в інший режим щоб по скати ще блоки? Після зміни значень - зберігав, записував, зупиняв синхронізацію з авто, закривав прогу (це все на працюючому двигуні) потім Двигун включав і робив скидання налаштувань?
Так, пищалку ременів відключив, все вийшло, зараз теслею займуся вивченням цієї теми, стало дуже цікаво
Рух не заводив, просто запалювання
відключав ай-стоп. гальма все одно прихоплює і споживання струму просідає до -30А. ?Може і не як але вирішив що сикатно і повернув все газад. 😁
Багажник ТОП поки порожній, при середньому або повному завантаженні ефективність діода різко зменшується. У самого такого, думаю ось стрічку до шторки колгоспити.
Та ну, не для того я шумить тачку щоб барахло в багажнику теребонькало))))
Дивно, у мене не з'явився режим, щоб автовідмикання при положенні P. А щодо i-stop - не закусує колодки на початку руху? Тут на драйві все пишуть, що це не повне відключення, а тільки двигун не глухне, але начебто можна і повне, а може і ні, я до лад...
Після заміни значень, але робити зупинку і відключатися від тачки. Потім глушимо мотор, запалюємо, і робимо скидання в меню із замками. (Я навіть 2 рази зробив). У мене з'явилося
Ай стоп собі ще не відключав, поки вручну роблю) але щодо значень які потрібно міняти думаю тут краще користуватися калькулятором ... Тому що конфігурації різні і бажання теж) onedrive.live.com/?authke…
Я теж відключав вручну ... Але млинець, а раптом напис зітреться D
У місті не пристібаюся ременями безпеки і айстоп не працює))) такий лайфхак)))
ну тоді і подушки скасуйте, навіщо вони якщо не пристібатися)))
Я ж сказав, у місті, на трасі завжди пристібаюся
Витратити 75 хвилин свого часу на цей видос і зрозумій навіщо потрібно пристібатися навіть у місті…
Відео звичайно хороше, але моє місто більше село))) і повзають всі 30-40 км/год, але я в жодному разі не закликаю нікого не пристібатися, це потрібно робити обов'язково і завжди.
30-40км/ч - це з такою швидкістю ти вдаришся об землю, впавши з другого-третього поверху. У принципі, не смертельно, але воно тобі треба?