Заміна переднього ступичного

Запчасти на фото:713630030
Передмова:фотографій не робив, так як часу було в обріз і рукипостійно брудні, та й фоткати особливо нічого... Єдина фотка —нового підшипника, як забрав зі складу., відкручуємо рульову тягу, стійку, кульову, обкручуємо гальмівний диск (зняти не вийшло йоготак…) відкручуємо повністю ступичну гайку, знімаємо маточину взборі, попередньо розклинивши вухо кріплення кульовий. … Стопорнепідшипника злилося зі ступицею в єдиний конгломерат, я навітьподумав, що його немає зовсім… випресовування внутрішньої частиниматочини було також за допомогою молота та довгого пошукувідповідного розміру труби під упор. Ремонту його Тавріїназбиралося пристойно. Приступили до випресування зовнішньоїчастини підшипника із зовнішньої частини маточини. Теж довго шукаличим уперти підшипник... — знайшли шестерню і вибили. Внутрішнючастину зрізав болгаркою. Тут уточню. Краще різати менше і частішепробувати зубило розколоти, колеться на раз-два. Бо я таки черконуввісь ... Близько см протяжністю і найбільше 1-1, 5 мм глибиною.Нічого страшного, але неприємно. Запресовували в тесках спочаткузовнішню частину. Не поспішати, чітко виставляти упори (використовували бруски). Наприкінці (1-1, 5 см) наздоганяли староюобоймою (щоб можна було її витягнути). Коли дотиснули до упору, дали постояти 5 хв і ще підібгали. Слідом запресовували внутрішнючастину маточини в підшипник. Тут бажано поставити проставку на сампідшипник, щоб штовхаючи внутрішню частину маточини не виштовхуватисам підшипник. Сів підшипник у натяжку, як пише книжка. Звичайновсе змастив, зачистив, відтер, ... Начебто все, нічогонадприродного. Єдина рекомендація — як на мене тут однією людиноюне обійтися... Буквально в парі операцій потрібна допомога. Якмінімум у випресовуванні — притримати маточину, і запресовці —виставляти, притримати, підправити, піджати. Бо є ризик покалічитиматочину/підшипник… Особливо якщо немає чіткого набору проставок, упорів під вашу машину.