Заміна переднього ступичного підшипника. Заміна правої півосі та пильника на лівій півосі.

Запис про заміну підшипника написано ще 26-го квітня, але руки допублікації все так і не доходили, тому вирішив об'єднати і додатище вчорашній ремонт.

Загудів лівий підшипник який відбігав 60 тис. Купив такий жеFinwhale. Думал поміняю як завжди за 40 хвилин – годину, але, яглибоко помилявся.Потрібно частіше машину розбирати, адже все трохиприкипає і потім складно відкручувати.Після розбору почав тестуватиновий знімач, який нещодавно замовив у токаря. Підшипник довелосявичавлювати коміром з метровою трубою, аж надто важко вінвиходив.Помучившись з випресовкою/запресовкою почав збирати машинуі вилізла наступна проблема, пошкодилося різьблення на пальцікермового наконечника. Замовив новий наконечник CTR. Відмірявштангелем відстані від тяги до центру наконечника і встановив новийз таким же. У результаті заміна підшипника зайняла у мене півдня.Що маємо після цих мук - тиша в машині. Тепер треба ще трохидоробити ходову, тоді вже на сходження заїхати, хоча машину нікудине тягне після заміни наконечника. Напіввісь поживає, адже пригальмуванні є сильна вібрація, при чому така що я не вірю вповедінкові гальмівні диски, адже вони не багато і пробігу мають. Івласне я не помилився, знову крива піввісь, яка виготовлена ​​зпластиліну, а не металу. До речі, це вже третій вал за два роки, куплений нульцевим, але сирець цей довго не ходить. Цього разупсиханул і замовив у бемчика корейську піввісь. Ще при оглядівиявив порваний пильовик внутрішньої гранати на лівій півосі.Готуючись до заміни купив пильовик Metelli з мастилом та хомутами.Вчора після роботи взявся до заміни раніше куплених запчастин.Поодинці міняти складно, але навик прокачений і сильних труднощівне виникло, адже це вже не перша заміна. Години за три все змінив, зібрався і виїхав. Але після кілометра шляху жорстко заскрипілагума і машина зупинилася. Я відразу припустив, що вилетів вал лівоїпівосі. Зателефонував братові і він своїм тавроном мене затяг назадна гараж. Після розбирання моє припущення підтвердилося, виліз вална лівій півосі. А причина в сепараторі, що заклинив, якийпровалився в глиб гранати і там став клином. Виходити він і недумав, бо я взяв гранату з раніше знятої півосі і поставив її.Приступивши до роботи о 16 годині, близько 10-ї вечора я виїхав згаража, задоволений відсутністю вібрацій, але дуже втомлений ібрудний. Запитайте мене, а чи не простіше відігнати на сервіс? Тані, навіщо платити гроші за те, що можна зробити самому за кількавільних годин після роботи.