Доїздився...
Давно не заходив, давно не писав, за цей час назбиралосяпроблеммм…
І так:
1. Прогорів резонатор. В інтернеті валом варіантів, але всі вони некотять, тому що, по ідеї, з трубами гралися в плані зліпити з того, що було.Підібрати необхідний розмір не вийшло.Ну і хрін з ним, негарчить, не відвалюється - загалом терпить. 2. Почав плавативитрата, то стандартні 8 по місту, то всі 10. При чому, чим довшестоїть - тим як би швидше йде. Допоможе, але точно ненашкодить.Оскільки ТО нещодавно зробив, то ще 10 тис. Км потерплю, потім почищу, поміняю масло, фільтри, свічки…
3. Намічається заміна ременя/ролика ГРМ. 4. На кришці ГБЦ одне вуховідламано (давно), як результат - не критично, але двигун потіє, івсе під ним засрано - просто дістало, на швидкість не впливають, яккажуть, але дратує Якщо вкладуся по фінансах (куй там швидше завсе…) то заварю, поміняю прокладку, помию двигун.
5. Підтікає антифриз в районі стикування корпусу термостата ідвигуна - прокладку в інтернеті не знайшов (ніхто не поділитисяномером ... Або там просто герметик? ). Треба також виправити…
6. Рейка продовжує текти і постукувати — поки що терплю… Хочу підТО і це зробити (куй там…)
7. Потік задній лівий робітник. Поки долив рідини – катаюсь. Під ТОпланую заміну (а ось тут 100% зроблю)
8. Найсвіжіше:під час руху під гірку на середньо-високих обертахпочала різко смикатися ... Думав гребунула, бо потім начебтонормально. Але знову розпочалося й частіше. Неодружені ідеальні.Приїхав додому, посадив за кермо помічника, наказав погазувати, асам з ліхтариком поглядав під капот щодо виявлення пробоювисоковольтних або інших явних факторів некоректної роботи двигуна.Таких не виявив. Значить бензонасос або забився, або жіночийстатевий орган йому (фільтр я міняю через два ТО на 3 — не повинензабитися). Вже голова боліла…але ще побачив, що в мене…тобто умашини, коротше вирвало праву склянку. І це писар ... Там номер, машина ще на довірці, їхати знімати з обліку треба хз куди, і нефакт, що знімуть без експертизи ... Коротше був у мене супер день.Я прямий погас. Довго думав, вирішив потихеньку доїхати дорайцентру, зробити склянку, а там уже щось думатиму. Вийде зняти іпереоформити на себе - гут, ні - ну по техпаспорту їздитиму.Продати теж ніби тепер не так просто... Поїхав зранку, зробив, доречі, ривки пішли, і поки тихо. Грошей не дуже багато пішло, зробили швидко, заварили, посилив, загрунтували щоб не іржавіло, без наведення марафету і пристойного вигляду, але не до цього. Такаось петрушка.






Коментарі7
VIN на склянці це як контрольний постріл у тупу голову. Раз порвався, згнив, значить все, її місце на смітнику і не треба її комусь продавати, ну хіба що по запчастин живим.
Термостат ставив на герметиці. Труби глушника спробуй підібрати за каталогом www.polmostrow.pl/katalog…&wersja=1.4&Menu=fromMenu
Дякую! З приводу глушника - справа в тому, що коли почув, що гарчить, заліз у яму, подивився, там полум'ягасник явно кустарний. Трубу від резонатора до нього поміряв, і скрізь питав цей розмір. Ніде такого немає. Плюс кріплення є під хомут і на болти...
Так, VIN на склянці це ж треба було додуматися)))
Ну у них машини стільки не їздять, і дороги не провокують такі проблеми... От і роблять на видному місці. А в наших реаліях печаль-біда.
Так ДТП може статися, склянка до заміни буде потрібна. Не обов'язково гнилизна.
Напевно, у них при таких ДТП склянки не змінюють) Це ми, злидні, варимо, каламутимо…))) Плюс наші бюрократо-чинуші-поліція і тд і тп жах наводять)