заміна задніх пружин і амортизаторів, або welcome bilstein b6 по колу

Ніколи, повторюю, ніколи не міняйте самі задні пружини на w124!
жартую) насправді все не так вже й складно, правда якщо є потрібнийінструмент і прямі руки :)
Кароче з першою (правою) стороною ми напарилися напевно годин 5.Поки відкрутили болт амортизатора, що прикипів, поки розібралися якстяжки на пружини натягнути ... До речі сказати, їх довелосявкоротити на добрих 5 сантиметрів кожну) що, втім, ніяк не вплинулона їхню працездатність.Найбільша складність полягає саме внадіванні цих стяжок на пружину. Стяжки, і в результаті вони недуже добре надівалися на пружину (розраховані були на більшийдіаметр), що загрожує, чи знаєте. З другої сторони на замінупружини та амортизатора пішло буквально хвилин 40 – коли знаєш що іяк робити швидкість роботи збільшується в n-ну кількістьразів; )
Слава богу все обійшлося, і тепер ззаду стоять Bilstein b6 + heavyduty пружини від Lesjofors. Як на мене – підвіска стала ідеальною.В міру жорстка, в міру стійка. А в поворотах просто пісня – ніби нена 1.5 тонні мерседесі їдеш а на якійсь спортивно орієнтованіймалолітражці) і це все при збереженні комфорту. Коротше задоволенийяк слон :) Кліренс сфоткати не встиг, але як на мене - поки високо.Поставили поки що 2 проставки під пружини. Покатаємосьтиждень-другий, якщо не сядуть - кинемо ззаду перші проставки. Осьтакі пироги :)
Пружини Lesjofors 42 568 16 (задні heavy duty) — 500грн (за 2штуки)
Амортизатори Bilstein b6 BE3- A044 (задні) — 1370грн (за 2штуки)
Стяжки для пружин Andrmax близько 200грн
стара пружина, коротше см на 2 ніж нова
стискаємо нову пружину стяжками
помічники, блін)
це нам так фарбувальники зсередини машину зробили) будутьвиправляти власне, стяжки