Відкрутили сьогодні колектор на увазі незрозуміло куди губитьсятяги при тривалій їзді. Що найцікавіше, варто перезавестися, ізнову тягне ок . Сфотографувати забули, а в неті фоток якось незнайти…
П.С.Дякую Кості за грамотний розбір))
Схожі записи
заміна задніх пружин і амортизаторів, або welcome bilstein b6 по колу
заміна задніх пружин і амортизаторів, або welcome bilstein b6 по колу
6
Коментарі11
Тож то клацає то дзижчить на незаведеному. А як ви виправили несправність?
Це заслінка, яка пускає повітря по малому або великому колу впускного колектора в залежності від режимів роботи двигуна. А з моменту цієї посади сталося стільки, що словами не описати…))
Інформацією не володію але є такою ж з робочої машинки
А у мене якщо на холодну включити запалення (без запуску двиг.) з колектора лунають клацання, заводиться і тягне о.к… ттт ) Хто-небудь знає з чим пов'язано? PS на гарячій ніби цього немає.
на жаль, не можу вам підказати))
Резонансний клапан – змінює довжину колектора для оптимізації потоку повітря на різних обертах.
оо, спасибі велике)) а що буде якщо його відключити?
бавовна у впускний колектор
може ніхто не стикався ... Тихо якось D
або всі вдають, що в танку )
Мабуть, ніхто не в курсі((