Заміна регулятора напруги. Невдала спроба

Вітаю побратимів ШкодоВодів!
Все-таки вирішив додати новий пам'ятний запис до журналу.
Вже давненько мене відвідувала думка про заміну регулятора напругина генераторі, тому що за спостереженнями напруга в мережі частобула на холодному двигуні близько 14В, а на прогрітому і в ходіопускалося до 13, 5-13, 6 В (замірював мультиметром на клемах АКБ ісканером OBD однаково).

Напруга 13, 8В
Загалом, начитавшись нотаток форумчан, прикупив регуляторMOBILETRON VR-WV010.
Новий регулятор
>

Пролежав він без діла близько 2-х тижнів, поки у мене дійшли рукидо того, щоб взятися за справу.
Вся процедура, як я думав спочатку, повинна бути простою, але нетут було! :)
Скинув ремінь, відкрутив натяжний ролик, відкрутив нижній і верхнійболти кріплення генератора, так само від'єднав дроти.Всю роботупроводив зверху без використання ями.
> Почав потихеньку знімати "гену", поворушив його вгору/вниз івін якось дивно (ривком) від'єднався від кронштейна двигуна.
Насилу вийняв його на верх, т.К. Місце дуже обмежене.
Після огляду виявилося, що нижня вуха з частиною корпусу булавідламана залишилася висіти біля кожуха колектора.

Відламана частина кронштейна корпусу

< br> Причому злам не свіжий, а вже давній, т.К. Припавпилом та олією. Ось такі справи ... Вже хтось сюди лазив, такий жене досвідчений майстер по гірше за мене :)

Вигляд на місце від кронштейна

Генератор виявився ось такої моделі Але на цьому моя "радість"не закінчилася. Примірявши нове реле, виявилося, що воно взагалі непідходить за формою. Форма схожа, але по двох отворах не збігаєтьсяі немає роз'єму для підключення на ній. Реле в порівнянні. Нове (праворуч) помітно відрізняється

Загалом, подивившись на таку справу, вирішив все зібрати назад і незаважати машині працювати.
Але раніше розглянув встановлене реле./p>
Штатний регулятор Valeo 2542604
На генераторі встановлено штатний регулятор напруги Valeo 2542604.Подивився його характеристики в інтернеті, зрозумів, що процедурузаміни затіяв даремно. У характеристиках зазначено робочу напругу14В, що я, власне, і спостерігав за показаннями. Регуляторсправний! Далі зібрав все в зворотному порядку. Трохи попихкав, поки поки потрапив нижнім болтом у відламану провушину. Але всестало на свої місця, як і було. Цей "облом" зовсім некритичний, навпаки навіть легше знімати генератор т.К. Не требавідкручувати кожух колектора. Як то кажуть, не знаючи броду — нелізь у воду. Регулятор ще послужить!
Мету досягнуто.

Всім добра і гарного настрою.