Усім привіт.
Не дає спокою проблема з генератором.
У попередньому пості радили замінити реле-регулятор, про що я таксамо думав відразу після встановлення нового генератора. Сьогоднідістався до машини, зняв те, що стояло в новому ноунейм генераторі, і задумався ... Ніяких позначень, від слова зовсім./p>
Це стояло в новому генераторі.
Зворотний бік
, крутився двигун майже завжди 2.0-3 тис. Об/хв І нібито вжеповинні були б притертися нові щітки, але тут ось така фігня…
?
<
Чому вони якісь у "смужку"? Площа контакту вдвічі нижча, виходить.Накільцях ледве помітні борозни, ніби взагалі щітки стосуються з нимледве-ледве.
Звідси питання - намагатися притерти в ручну щітки готельного реле, або ж просто купити наш ВТН, і забити? А якщо і купувати наш, тоякий аналог цьому? Не зовсім розумію, яка потрібна заміна, бовпізнати поточний — нереально.
Коментарі10
Реле регулятр ти підбиратимеш так довго. Впровадь діод у схему і підбери його за місцем, щоб напруга була в нормі. Діод ставиш у розрив маси, яка йде на шоколадку. Погугль цю тему.
Я тобі в минулому посту давав посилання на перевірений сервіс. Привези їм генератор, вони його на стенді крутануть - будеш точно знати в чому проблема.
Мені з ЛБ-3 туди тягнутися - та ще морока =) Але якщо нічого не вирішу самостійно - то матиму на увазі, спасибі.
136 маршруткою можна доїхати, навіть без пересадок
Де рідний генератор і що з ним?
Рідний своє віджив. З 2004 року працював. Там викривлений вал ротора, відновлювати не бачу сенсу.
Краще від шевроле ниви докоряти втн або орбіту. А цей що на фото швидше за все китай
Китай, так. Але зараз немає можливості ось так махом змінити гену. Хочу спробувати із заміни шоколадки але не знаю, яку взяти, щоб не помилитися.
Як генератор номериться?
У тому те й річ, що ніяк... Ніяких розпізнавальних знаків чи натяку на щось подібне.