-Трушаючись з місця та змінюючи напрямки руху на протилежне, перемикати важіль селектора потрібно при натиснутій педалі гальма іпри повністю загальмованому авто.
-Починати рух слід тільки після характерного поштовху, якийсвідчить про повне вмикання передачі. Також нетривалих стоянках ізупинках у пробках не потрібно встановлювати важіль селектора вположення N. І не рекомендується робити це на тривалихспусках.Порушення цього правила, як правило, можуть призвести донеправильної роботи механізму АКПП., то натискати на педаль газушкідливо як для АКПП, так і для головної передачі.В таких випадкахможна спробувати включити режим знижувальної передачі, працюватипедаллю гальма як зчепленням, тим самим забезпечувати повільнеобертання коліс.
— Регулярно перевіряти рівень олії, тому що масляне голодування єоднією з головних причин поломки АКПП. Конструкція сучаснихавтомобілів з автоматичною коробкою передач відпрацьовуваласяпротягом тривалого періоду часу, тому вона є достатньо надійною.Постійна турбота та правильне поводження з такими автомобілями можезбільшити термін використання автоматичної коробки передач на довгіроки.
Взято звідси:ex
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.