Друзі! Від щирого серця вітаю всіх з роком!
Хочу побажати всім нам здоров'я, життєвої рівноваги іпозитиву!
Нехай цей рік буде наповнений миром, радістю і любов'ю! І ніякихб'я вірусів! про печку!
У попередньому бортовичку я описав чистку та розбирання всьогоагрегату пічки та мастило мотора (який зовсім не провертався).
Поки на вулиці трохи потепліло +13, вирішив продовжитирозпочате.
Сам процес зворотного збирання не описую, все і так ясно. Єдинезамінив болти кріплення фланця печі до газовідведення — два болтиМ10х25 (у одного різьблення було зірвано і болт вигнутий). Якставити грубку! :( Відкручувати на став, тому що промазав прокладкутермостійким герметиком. Довелося зробити саморобнувикрутку-коротун і в позі йога закрутити все.
Швидко - під'єднав бензо-відстійник прозорою трубочкою (відводяного рівня); )). І другий кінець засунув у імпровізований бакіз пляшки з бензином.
Всі. Засів у салон - смик перше положення і ... Очікуване дзюрчаннямоторчика (не таке тихе, як очікувалося) ... Зачекавши близько30-40 секунд, друге положення. УРА! звук турбіни, палива, щогорить… вихлоп… всі ознаки на обличчя. У підлогу повіяв уже гарячийпотік. Я був радий, що все вийшло з першого разу! І з налаштуваннямтерморегулятора — начебто вгадав! Посидівши в теплі хвилин 5, зрозумів, що все ОК! Вимкнув грубку (засунувши шморгалку до упору).вентилятор ще хвилин 4-5 крутився і дув тепленьким.
Другим етапом було відновити штуцер на бензонасосі.
Що з ним він був відламаний. Нижче фото. Розібравши все нутро, почистив і притер тарілочки-клапана на картоні. Заодно, вичистиввсе всередині і перевіримо мембрани. Ідей з відновленняносика-входу палива, було дві! Розсвердлити отвір до 5мм і вкрутитина фіксатор різьблення якийсь штуцер. Друга ідея - розсвердлити до5мм і вклеїти на епоксидці шматок трубочки від гальмівноїгідролінії (вона якраз 5мм по зовнішньому діаметру)
У результаті - другий варіант виявився більш щадним, т.К. Ідея зрізьбленням не вдалася - дуже тендітний метал, магній або алю ...тріскався по шматочках. Вклеїв трубочку - покажу фото пізніше. (несфоткав)
Далі за планом — задня шпилька гальмівного барабана, щолопнула!
Ще в поїздці, коли почувши характерний глухий стукіт колеса, язрозумів що потрібно підібгати гайку. У результаті - силубабогатирська зробила свою справу = фото нижче.
Пробував залишки вибити молотком — не вийшло!
Зняв барабан — пішов у лещата! Прогрів пальником + лещата = фігвам! Не йде!
Короче — допоміг великий молоток.
Свіжу шпильку, заздалегідь куплену товаришем Belosvetна авторинку за 25грн, засадив на місце впресовуючи налещатах.
Залишки шпильки, що залишилася в гайці - висвердлив! (фотонемає)
Поки морочив голову з усім цим, подивився Драйв, як люди ставлятьшпильки від Матіза. Заміна шпильок на зазо барабанах., потрібнобуде подумати.
Ну а на цьому, поки все! Як зберу бензонасос, вріжу знову його вмагістраль і підключу пічку — напишу і сфоткаю. >






Коментарі3
теж тк обломилася хотів розсвердлити і вставити штуцер розсвердлив трохи але метал гівно і кришиться заглушив і висвердлив отвір з тора кришки але знову ж таки метал говно все зафіксував холодним зварюванням
я вчинив таким чином, розсвердлив і трубку вклеїв на епоксидку. Незнаю - чи надійно, але подивимося.
нормально якщо епоксидку бенз не зжере то нормально