Ремонт сидінь у ЗАЗіку. Частина перша.

Практично весняна погода сьогодні порадувала теплом і сонечком.
Прийшовши в гараж, вирішив трохи прибрати, тому що все булорозкидано і валялося де попало ще з часів установки мотора.
Завів жужика, не з першого разу, хоч і підкачував бензин.
Викотив "дружбана" погрітися і трохи просохнути.
Коротше, години дві зайняла убока з перервами на чай... Два мішкисміття і ганчірки з рукавичками... Поки все зібрав, розклав "по-полочкам" — втомився! і як… Не довго думаючи, вирішив зайнятисясидіннями, спочатку пасажирським, бо воно все розхитане і нетримало положення спинки!
Відразу в двох місцях переламано метал і все бовталося в різнібоки!
Поварив напівавтоматом, зачистивши трохи. Кентавр — рулить! Тимчасово все зібрав, перевірив зачеплення зубців. Хотівпідфарбувати, але вирішив розібрати і водійське сидіння, т.К. .воно спочатку було перекошене, а "п'ята точка" провисала аж допідлоги.
три пружини просто висіли в підлогу рука зварювальника — вже булатут!

Оскільки кріплення двох пружин були геть-чисто відламані, вирішивзробити нові зі шматочка сталі 2мм товщини.

просвердлив у них наскрізні отвори, для приварювання.
прихопив все на місці! На мій погляд — дуже надійно вийшло! Але цебуло не все! Варити – так варити! Здавалося б, уже все… але ні! перекошеність сидіння окрилася тільки після розшивки сидіннясидіння! Виявляється, задній кут каркаса сидушки, був зламаний ізагнутий вниз! Щоб дістатися до пошкоджень, потрібно висвердлитизаклепки кріплення спинки та важеля регулювання її положення. Ну адалі, за допомогою молотка і тієї матері, приблизно привів каркасдо заводської геометрії.
< Те, що відламалося, приварив. І вирізав додаткову пластинкудля посилення всієї конструкції.
розпив металу

Поки що, це ще не все.
Проварив все як зміг (я не зварювальник), у будь-якому випадку —краще, ніж було. Грунтувати і все збиратиму наступного разу.
Продовження слід...