Додатковий генератор (Частина 2)

Вітаю всіх!
Ну що, дочекалися? Ось і довгоочікуване продовження звіту щодовстановлення генератора!
Чертежів та розмірів — не буде! тому їх просто немає.Робилося всена око, з приміркою ...
За класикою, не винаходячи велосипед - прийнято рішення закріпитидоп.Генератор праворуч, як це робить більшість Зазоводів!
> З кріпленням вирішив трохи заморочитися і закріпити самкронштей ​​з натягувач ременя - тільки до корпусу основногогенератора, тобто до равлика\вентилятора! заготовки для вух зізвичайного іржавого куточка отвір на 10мм вирізав все якхудожник... Без розмірів смуги для основи, 4мм сталь, ширинаблизько 50мм, що то вимальовується вирішив допрацювати куточки, підвигин щоб підходили
обварив напівавтоматом
зробив виріз під наплив на вентиляторі
вирізав вушко для натягувача ланцюга
примірка за місцем
проварив і зачистив куплена планка натягувача ременя від Газелі
ось так приблизно все виглядало до установки Багато фотографій, нувже вибачте! Намагався робити докладно, щоб не виникало питань.
І так далі продовжимо.
Закріпив усе це на равлику. Обмовлюся — кріплення на 4болтах!

перша примірка
поки болти тимчасові, для точної розмітки положення
ремінь розміром А1280
натягнув і затиснув усе з ременем.

>
Перший запуск зробив із рідною "шоколадкою".
За підключенням — плюс від гени кинув товстим дротом на стартер, плюс від акумулятора. Порушення на шоколадку - від зеленого дроту, який раніше було підключено до зовнішнього реле-регулятора! Цепровід від замку, на якому з'являється +12В при повороті ключа. Осьвони — цифри щастя! Ця напруга на незаведеному моторі — після пускудвигуна! УРА!

Після перших випробувань, знову все розібрав… ще раз почистив тапофарбував.
І зібрав на новий кріплення.

ось воно — технічне рішення
думаю, що гарно вийшло на місці
виготовлений силовий провід, в гофрі від генератора до стартера (клеми пропаяні) проводок збудження — обтиснути ось це з'єднання! заключне припасування шайбами ​​і затяжка вид зверху на кронштейнвид знизу на натягувач щоб уникнути казусів зі старими шоколадками- купив нову. Ось все як так. Що ще не зробив, не встановив релюшкудля контрольної лампочки на приладку, щоб вона тухла. Але то вжедеталі. Вольтметр у салоні є – тому візуально все зрозуміло!
Додав відео на Ютюб, можете подивитися:
Вечірні покатушки, зі світлом фар та вентилятором грубки показалинапругу в мережі - 14.2В (радості немає межі)
Поки все це каламутив, вирішив трохи знизити оберти ХХ. Генераторсправляється! Всім добра! І ненудного понеділка!