Вітаю Вас друзі.
Поки були теплі дні, трохи підтягнув гаражні справи. Про що зараз інапишу.
Колупаючись під авто, встановлюючи манжету куліси КПП (яку такождопрацював, відмовившись від жорсткого кріплення), зауважив, щолівий важіль підвіски стоїть як нижче правого, вирішив відкрутити іподивитися що і як. Розрив металу в місці кріплення третьогоболта.
Дивимося фоточки-ужастики.
болтом і планкою зсередини підтягнув, щоб вирівняти ... Молотком ізубилом вибив те що відривалося! Метал досить товстий за місцем, підігнав латку з 2мм металу, загнув кромку зверху для жорсткостіПідтягнув і обварив по колу і наскрізними прихватками. Все сталорівненько! По фінішу все замазав бітумом (забув сфоткати)
От такий ремонт вийшов!
Дивує — як? >
Взагалі на цьому поки що все! Ще одна недуга — вилікована!
Всім добра!
Коментарі4
Братан, я теж у темі 🤣
Латка приварена поверх заводського металу? Або порваний шматок вирізаний?
заплатка приварена поверх, з невеликим провалом, тобто заводський метал трохи вогнув усередину по периметру заплати. Натяк, щодо позитивного сходження лівого заднього колеса - зрозумів! не звертав уваги!
Ля, який догадливий 😄Так, там все реально сікось накіс із заводу, сам переконався влітку, навіть важелі до ладу не проварені ... Я коли вварював маточини в важелі, трохи з правим колесом намудрив, що аж довелося важіль укоротити на 2 з одного боку, щ...