Ще з моменту покупки автомобіля було щось намучене з втулкою, щобезпосередньо біля коробки, передачі всі включалися інформативно, люфтів зайвих (аж так щоб багато) не спостерігалося, але тутспочатку перша почала проблематично вмикатися, а потім і зовсімвийшло якесь зміщення і навіть так що задня і знижена невмикалися... Думали щось відкрутилося і може провернулось нашлицах, залізли з батьком, регулювали, гралися але безрезультатно, на втулках втрати великі і зусилля не передавалося довелося знятикулісу щоб розібратися, а тут вилізло що там все ще "цікавіше". Підпильовиком не видно що саморобна втулка начудила, а ще припопаданні абразиву і поступової корозії - коротше накрилася тачастина куліси. Моя куліса формою відрізняється від інших, навітьсинхрівських, у неї остання секція яка і ходить у втулці довша зазвичайну, от і було прийнято рішення відрізати зношений фрагмент ізробити нову секцію із суцільного шматка кругляка, ще краще знержавіючої сталі. Але потім ще одна ідея народилася у Баті —використовувати старий шток амортизатора, який за діаметром матиметі ж 20мм. Зробили капролонову втулку на якій потім ножівковимполотном нарізали прорізи для змащення як у оригіналу, привели всев порядок, і результат видно на фото. Одягається на стаканчик, залишилося все змастити та зібрати на машині, але про це в окремійтемі…
Коментарі12
якби можна було натискати нескінченно кнопку подобатися то я б так і зробив! дуже корисна і потрібна інформація! автору респект і повага!1!
Геніально!
теж через це пройшов ... Твій варіант більш досконалий. Тільки потрібен невеликий зазор між втулкою і тягою! У мене через це спочатку туго передачі включалися ... Мастив чим?
молодець, все правильно зробив)
Тягу відновлював точно так, тільки ще в місці центральної кулі. З нержавіючої сталіПильовики тяги з чого і скільки грошей?
Пильовики тяги оригінал, стояли на бусі, грибок який закриває стаканчик теж оригінал, замовляв якось давненько виходило в районі 40 грн./шт.
Так, зі штоком аморту - це ви з батей логічно придумали! Під пильником накопичується багато пилу і вологи. З першими морозами у мене там все замерзло і не міг взагалі жодну передачу встромити. Потім змастив з двох боків пильовика, і все ОК.
Де втулка по якій ковзає шток у гофрах? Грибок це, що?
грибок-пильник, одягається поверх кульки на стаканчик перемикання ... резиночки все нові)))) де б і мені їх роздобути?
Цікавить втулка по якій ковзає шток. Яка в кронштейні і ховається в гофрах.
на фото її не видно ... мені токар за зразком точив теж з капролону.
Ось це і хотів дізнатися, дякую.