Довгий час виношував думки щодо підвіски Lexa, а точніше, хотілосяотримати трохи більше зібраності та збитості. Також було бажаннятрохи приземлити ISa. Не люблю я на джипах їздити! -) Розглядавпокупку гвинтів, або пружин із заниженням.Схиляючись до другоговаріанта, вибір упав на H& R -35mm.Під'їхав до оф.ПредставникаH& R і почали гортати каталоги. RWD/220d RWD.Трьохсотика усписку не було.Загалом, не вникаючи в тех.Відмінності між усімаISками, зробив замовлення.За тиждень пружини були вже в Одесі.
Part No .
Такі запчастини не можна відкладати на далеку полицю-). У цей жедень їдемо встановлювати. Комплекті!
Порівнюємо.
Почали установку з передка, поки що все як по маслувідкручується і закручується.
Передні пужини на місці.
Задня права пружина стала також без проблем.
Задня права стійка в зборі.
І ось здавалося б, ще пів годинки і тестуватимемо новий сетап, але не тут то було. З лівого боку прикипів нижній болт кріпленняаморту + болт сходження. Почали відкручувати болт аморту, зірвалисайлент. WD-шка та постукування не допомогли. Вердикт – требарізати. Ненавиджу я такий електроінструмент як турбінка, алепірійдеться. Години дві різали і пиляли, викорчували -). Як вся цясправа зрізали, мене порадували про те, що аморт сам собі живий, але так як сайлента Ек, потрібно міняти всю стійку + болт сходженняновий потрібен. Аморт знайшли, чекав поки його привезуть ще годинидві. Точніше не чекав, а носився по розбірках у пошуках розвальногоболта, в наявності по магазинах його не було. До вечора цього днятаки знаходжу болт, та й аморт вже привезли. Нарешті зібрали іприкрутили задню праву стійку. А тепер гоу нарозвал-сходження.
Останній штрих!
За підсумками регулювань отримали такі цифри.
І наступний вид.
Перші враження щодо виїзду з боксу — "о Боги, що це? ", бо мордавпала, а по задку щось нічого не чіпали і не робили. Через тижденьі 1000 км трохи пружини просіли і кузов вирівнявся, але все одно нетак, як я собі це уявляв. І ось тому тепер цілюсь на гвинти-). Заходовими якостями, кермо цікавіше, шифер проходимо м'якше, трохименше крен і частіше зриви задньої осі в поворотах (при активнійїзді). Порівняльних вимірів до і після не робив.
Всім дякую.
Продовження слід > > >
Коментарі13
А болт цей не розвальний, а звичайний?!
Який саме болт?-)
... розвальний, який шукав! Там же начебто розвал не регулюється і болти без ексцентрика?
Шукав саме розвальний з ексцентриком, регулює сходження дупи-)
Привіт. Давай змінюватися. Я тобі Гвинти DGR, а ти мені пружини?
Принадна пропозиція, але поки пас-)
Часто гребе задниця з місця після посадки? Або рідше? Я ось думаю все-таки, що fsport сині будуть найбільш ефективні на даній моделі. До речі вже відкрили продаж знову. До кінця вересня не продавали їх року 1.5…
варто грати свічок або відразу гвинти?
Краще відразу гвинти ставити.
а по підвісці 300 від 250 відрізняються? у тебе ж 300 як я зрозумів
Чесно кажучи, не в курсі.
Бери гвинти, висотою та жорсткістю можна пограти
так я в цьому питанні делітант, не знаюся на гвинтах, не знаю про них нічого і які моделі ... задумуюся про підвіску, так як передній аморт почав сопливити