Upgrade підвіски та дрібниці

Все почалося з того, що кардан почав дуже сильно тарабанити.
Хрестовини міняв давно і на не дуже хорошому сто на Пухівській (хтоз Києва думаю знає де це? " ).Взагалі задню вони з горем навпілпоставили, а передню в тупу приварили до кардану. Всі гумки тапередні амортизатори та пружини.
Тепер у передок має такий конфіг:
Амортизатори:2121-214 Master Sport олія (2121-2905402-MS)
> Пружини:Нива (жорсткість порядку 76кг\см)
Шарові верхні:TRT посилені (RS8007/1B)
Шарові нижні:MOOG (LA-BJ-0392)
Сайлентблоки:ПІК поліуретан червоний
Подвійний стабілізатор
Зад:
Амортизатори:Monroe Adventure 2121
Пружини:Посилені 2104 ( -1 виток)
Втулки реактивних тяг:CS-20 COMFORT поліуретан жовтий
Втулки амортизаторів:CS-20 COMFORT поліуретан жовтий
Крім цього було замінено:< br/>
кріплення глушника на Севі експерт
хрестовини AT (AT U-040)
свічки NGK V-Line 4 BP6E

Інші деталюхи будуть встановлені на цих вихідних Зняття старихкомпонентів був ще той квест, оскільки 90% всього було заводським.Для зняття застосовувалася груба сила та болгарка.
У результаті все стало жорстким і машина стала більш зібраною.Думаю все ж таки поставити звичайний передній стабілізатор але наполіуретані.
Було великим здивуванням, коли шум і стукіт від кардана залишився, дійшов висновку, що це або гайка хвостовика відкрутилася аборозбита балерина з вертольотом"
Фото мало, бо руки були зайняті.
За часом пішло 3 дні.