Бути чи не бути, бути!

Довго нічого не писав щодо Lexа, бо особливо нічого нового тацікавого з ним не відбувалося, а сотні постів про миття авто тазаміну колодок не наш формат. :) Загалом І якщо при купівлі автовитрата становила 1л на 3 тис, то перед Новим роком витрата склала1л на 1000. При черговому ТО вирішив перевірити компресіюциліндрів, Разом в 3 і в 5 циліндрах компресія склала на 2 кг меншеніж в інших.Зауважу такий момент, динаміка авто зовсім незмінилася, двигун працював рівно.Чого не скажеш про коробку, коробка почала якось дивно перетикатися з 3 на 4, як Діагностикакоробки не виявила жодних помилок, масло змінили на нове, старебуло відносно світлим, пробка без стружки, також майстрикоробочники сказали, що можливо автомат себе так і веде черезвтрату потужності двигуна. Загалом, подумавши і почухавши потилицю, вирішив щось зробити:) Зазвичай багато хто намагається зіпхнутитаке або наміняти на нове авто. Я вирішив для себе, що Lex мені додуші, і жити він. Продавати його не хотілося. Розглядати варіантисвапу на UZ, JZ, 2GR-FE. Все це було не те, це все корчування, хочасвап комплекти за ціною виходили на порядок дешевше капітальки могодвигуна. По реанімації двигуна було кілька варіантів. Можна булоперебрати тільки 5-й і 3-й циліндр, або ж робити собі, змінюючи вньому все і вся. Я вирішив робити собі і на довго, разом списочоквийшов значним. Двигун весь гільзується і збирається на OEMзапчастинах. Зі старого залишилося:блок, головки, вали та ланцюг, все інше під заміну. Мотор капіталюється вже місяць як:у зв'язку зісвятами, не було в наявності багатьох деталей + завали на заводі згільзування блоків. Та сьогоднішній момент, двигун на фінальнійстадії складання. З тижня почнемо обкатку! Ну і парочкафото.

Безсердечний-)
Складання.
Складання.
Складання.
Ну і у Lexa з'явився новий кореш на ім'я -
Апельсин