Перше що потрібно було зробити в цій машині - прибрати іржу зкрила, тому що після зими крило можна було б викидати. Взагалі, якщо чесно - я не розумію яким повинен бути метал, що б за чотирироки почати гнити.Так як їздити на цій машині я буду довго - булоприйнято рішення вникати в це все і робити НЕ НА СТО.Лада - цеконструктор, на якому можна вчитися самостійно і навіть якщо щосьне вийде - ремонт Не буде дорого коштувати, може запис не будеособливо важливим, але мені б така вчора допомогла. p>
На соколі в магазині "світлофор" був куплений перетворювачіржі.
Баночка 0.5 літра коштує 16 грн.
Для того щоб дістатися до іржі — потрібно зняти підкрилок.
Не особливо акуратно, але пох*й — все одно потім пофарбуємо. Металнастільки гнилий - що роз'їло дірки. Заклеюємо маляркою І починаємомочити іржу перетворювачем. Якийсь час потрібно було дати на те щоб перетворювач просох, приблизно хвилин 30-40 .
Наступні етапи:
— Грунт.
— Шпакло.
— Грунт.
— Фінішка шпакло. Все це сушили лампочкою і феном, щоб швидшесохло. Ось так виглядає іржа після обробки перетворювачем.
Червоний грунт. Ось так він сохне. Шпакло зі скловолокном. Ось воносухе. Робота над крилом на даний момент не закінчена, але черезпару днів кинемо ще шар ґрунту, зверху шпакла та 4-5 шарів фарби.Буде як нове. Але вистачить цього крила, у найкращому разі, на рік.Час, витрачений на всі процедури:3:00. Ціна питання:16 грн заперетворювач. Решта було.
Усім удачі та відсутності іржі! )
Коментарі6
Хороша робота, шкода що не на довго((Млинець виною все ті ж саморізи ...)
Так, дірки в кузові… Дякую, нічого, прорвемося)
Давай більше фоток самого процесу грунтовки, шпаклівки фарбування.
Зрозумів, у другій частині виправлю)
Що сказати, серйозний підхід - молодець)) З іржею тягнути не можна, треба все усувати на стадії розвитку, ще величезний плюс, що робиш це своїми руками, краще ніж ти тобі ніхто не зробить)) Колір до речі у тринахи прикольний, із зеленим відливом))
Дякую) А колір хороший, рідкісний)