Все починалося з того, що взимку постійно був мокрий килим, особливо під місцем водія, зрозуміло я списував на те, що сніг, сльота, ну і т.Д ... Але після того, як машина простояла півторамісяці не пересуваючись, підлога була такою ж мокрою... …Найцікавіше, що під шумкою було сухо і іржі не було Підлога булаповністю залита водою, та й іржа була розумітися, не наскрізнідірки, але зачистити треба було. У мене ж проблема полягала в тому, що вода потрапляла в салон через лобове скло через не якіснузаміну лобового скла на одному з наших сумлінних сервісів.Я вирішивзнімати заводську шумоізоляцію, оскільки там могла бути теж вологаце була моя помилка, оскільки там виявилося сухо. .
Далі я знімав заводську шумоізоляцію і зачищав рижики…
Гірше всього було під водійським і пасажирським місцем позадуводія, туди затікала вода з бокових стійок
Як то так…
Далі я все пофарбував антикорозійним ґрунтом…
Довго розмірковував, чим краще обробити голий метал, щоб нормальнозахищав від подальшої корозії і щоб до нього нормально клеїласяшумоізоляція
Красив окремо кожну частину підлоги
На замітку… На мою думку не найкращий варіант, якщо у вас будестояти схоже питання, ніж фарбувати, і щоб зверху ще клеїти вібру, то краще знайти ще альтернативу цьому ґрунту, на голий метал і тамде залишалася заводська фарба, то вібра лягала краще. Далі клеювібро ізоляцію. Як будь-яка нормальна людина, почала шукатиінформацію, який матеріал вибрати? Скільки його клеїти? як клеїти? Ну і т. Д… Вити форик, на мою думку, не найкомфортніша машина, вплані шумоізоляції, і мені хотілося прибрати зайвий шум у салоні, без особливо великих витрат…
<
Продовження далі…
Коментарі7
А я ось побоявся клеїти шумоізоляцію, так хоч видно де рижики і взагалі ... Так само борюся з іржею)))) То тут, то там вилазить, не критично але вимагає постійної уваги
Я писав, що дарма заводську шумоізоляцію тільки знімав, під нею все було чисто і не краплі не іржавіло... Проблема була, в деяких місцях де застоювалася вода... Так, ти маєш рацію, тепер постійно потрібно стежити за ним...
Заводська шумка напевно до ладу не прилягала до підлоги, у себе коли знімав. Листи заводської відри приклеєні були відсотків на 30 своєю площею, решта відірвалося посто руками.
Ого, ось це масштаб поразки! А як вода потрапляла по середніх стійках у салон, не зовсім вловив думку?..
Через стелю, я зніматиму його скоро, щоб перешити і сфоткаю, там чітко залишилися патьоки, де найбільше вода застоювалася, навіть у багажнику в задніх крилах була калюжа ...
На місця уражені корозією краще вібро не клеїти, підняти килим через пару років і обробити в ново. А так згниє вдвічі швидше. Метал це не скло. Корозія проникла в його пори, цей процес можна сповільнити, але не зупинити
Згоден, корозію можна хіба що сповільнити, але в моєму випадку вона там з'явилася через воду, і вона поверхнева, тобто метал міцний і якщо надалі вона не туди потраплятиме, то і іржавіти не повинна, шумку я клеїв , тому що хочу хоч трохи прибрати зай...