16.10.2019
Генератор у нормі. Проблема залишилася. На генераторі тількипочистили контакти, були окислені небагато, але це не булопроблемою. > Був у хлопців які радили перевірити генератор.Безнавантаження - акум.Не заряджається (12.8V). Всім привіт! Прошупоради.Можливо хтось з таким уже стикався. Вимкнулися фари, пічки, підігрів, і помітив що при гальмуванні до повної зупинки, дужечітко чутно зниження передачі. Жодного втручання в "завод" не булоі не планую. Після того як завів).Навіть після 15км по місту, таксамо.
— розганяюся з потоком, до 60-70 км-ч, коробка вже до 5й дійшла, т.К. Розгін спокійний - бачу світлофор - пригальмовую, плавно, неінтенсивно, до повного стопа. - відчуваю зниження передач з 5-4, з4- 3 - все ок
- з 3-2 сильне гальмування двигуном. Прям клювання.
— на 2й ніби щось тримає за зад
— і плавне включення 1й перед самим стопом.
Подумав я:
1 — акпп (але дивно, адже рідина змінював на 37 тисячах, тобтопісля заміни 13тис. Тільки пройшло. Міняв повністю, 8літрівувійшло, масло оригінал, з виносним фільтром оригінальним, Упряморуких хлопців)
Рівень олії в нормі. На холодну та на гарячу. Температура олії умісті зі стартами та стопами 80-90 градусів. Помилок немає.Підвищення передач відбувається плавно майже непомітно. Як плавнийрозгін так і динамічний.
І, у режимі D3 стусанів немає. Саме з 3й на 2ю взагалі нечути пониження. 2 — дросель? Було забито на 6% за версією HondaDiagnostic System у ОД. Дросель почистили та навчили. 3 — клапана.Регулювали на 45 тис. За регламентом. 4 — свічки? Викручували, дивилися на них, вони були норми, але запропонували їхвідпескоструїти — я погодився, за 30 хв принесли ідеальногозовнішнього вигляду свічки.
І, що найцікавіше.
Як тільки я включаю фари або пічку або кондер — стусанівнемає. Все ідеально і комфортно.
Тільки вимикаю — відразу пінги з 3 на 2.
Знактоки кажуть, можливо дросель, там 2 датчики перевіритипотрібно.
Можливо генератор, Що то з реле.
Загалом підкажіть, може хтось вирішував питання.
Бензин лив, один і той же. Мені він подобався, але порадили інший.Справа над бензі т.К. Нічого не змінилося.
Помилок по двигуну немає. Попереджень немає. Все чітко. Звуківсторонніх немає. Та загалом косяків немає — просто напружує такедике гальмо двигуном.
Дякую всім, хто прочитав.
Коментарі19
На розум приходить тільки високий тиск масло. Редукуйонний клапан або не той філтр
Я скинув би адаптацію АКПП для початку. І для профілактики датчик коленвала. Через HDS.
дилер каже немає ніякої адаптації, коробка мовляв тупенька, чисто технологічно. Взагалі дилер у нас у Харкові норм. Але взагалі не балакучий. Дякую за пораду
Ну не знаю. Я робив. Через дилерську програму HDS. Справ на дві хвилини. Яка ніяка, а адаптація є. І є пункт скидання в розділі АКПП.
уточню про всяк. випадок, у вас же класичний гідротрансформатор? 5 ступенів?
Так
Я б масу перевірив між двигуном - кузовом і кузовом-акб на предмет оксидів і поганого контакту.
На хх немає зарядки акб, зарядка йде при включенні ближнього світла, система зарядки на хонді така. На рахунок 8л в акпп хз, скільки я злив стільки і залив, з 4х літрів залишалося
А ну це то у всіх так, він то прогін робив
А я більшу частину з ходовими їжджу вдень, увечері мало їжджу, ближній врубати виходить треба?
Я коли в гараж приїжджаю, одразу ставлю на зарядку
так напевно тільки на ХХ не заряджає. На ходу має заряджати, якщо спробувати на стоячій машині погазувати на 3000 оборотів. Повинен заряджатися?
Якщо, на думку системи підзарядки Хонди, акб заряджений повністю, то навіть на ходу заряджати не буде. На своїй не раз помічав що їжу з птф, а бортова напруга 12.4В. Потім заряд акб падає і вкл заряд на 14.5В Включаю ближній - відразу 14.5
виходить у мене все норм. І проблема не буде вирішена. Це сумно.
Раптом вийде
Подивися нижню опору двигуна
дивився, як нова!) 50000 пробіг всього. Ще рано
І ще про 8 літрів на зрозумів. Там весь об'єм 5.9
думаю пішло 8-9 літрів з яких 3-4 загубилися з промиванням. У будь-якому випадку на шупі все в нормі UPD ось чувак взяв 10 літрів. /l/494804147950846379/