Всім привіт.
Москвич знову переміщається своїм ходом.
При розтині на ГБЦ виявилися каверни, мабуть проїло антифризом (абощо там нині" продають під цією назвою? ) Особливо глибока була між2-м та 3-м циліндрами:
Зліва перший.
Між 2-м та 3-м яма.
>
Була навіть підозра на тріщину, але начебто виявилася просто ризикуякась.Причому по іншій площині вони теж зустрічалися.Як і каверни.0, 2 мм (хоча на вигляд ніби на 0, 02), більше не наважилися, начебтошпильки близько.
Тож не ахти, але вибору особливо не було... Принаймні гільзипрокладку обтискають нормально, тепер гази в систему охолодження нервуться. Для промивання Тиждень катаю, поки все нормально.
Коментарі9
та вона якась пориста, може дефект лиття))
Не зрозуміло, як кислотою протруєна.
може за боргом не змінювали антифриз… діди вони економні. хоча на мою думку, більшість просто водичку лили в систему і не парилися
Судячи по шару гуталіну, який покривав все під клапанною кришкою, в цьому двигуні взагалі мало що змінювали. Хоча особливого зносу не помітили при перебиранні.
так це практично у всіх совдеп машинах так, мул в блоці, і гуталін в маслосистемі, і дріт місце шплінта.
Я так думаю, це від власника залежить, а не від автомобіля. Можна й іномарку довести. Ось тільки Москвич їздив, а іномарка не факт)
тоді такі масла були, що було в доступі те й лили, дефіцит мати його за ногу, у мене та ж фігня, відмивається тільки за допомогою розчинники, стало фарбою за стільки років і навіть дизельне масло напівсинтетика непомогло ... хоча думав промиє нормально
Десь у гаражі ще пара каністр з тим маслом стоїть.
Хіба що щось змастити у свій після капіталки планую синтетику бахнути, маслонасос кастомний і голову трошки доопрацювати за порадами знаючих