Давно не писав. Все якось немає часу.
Опишу трохи, що зробив (зламав) за осінь- зиму:
Може такий ремкомплект, а може причина в тому, що я його повністюрозбирав, відкручував велику гайку, в яку штуцер вкручується і малоїї затягнув. Шайбу попередньо відшліфував.Буду перебирати ще раз (аможе і не раз) Довелося повернути Фенокс, тому треба було їхати.Зним система прокачалася швидко.Через якийсь час він перестав текти (дивовижна історія, притерся, чи що? ), ось уже місяці два рівеньтримається.Рідина в ньому знову потемніла.
2. У колесі. Рульовом... Розібрав подивитися, а там ось:
Гвинтик. Лежить, при поворотах перекочується і стукає. Ближче. Прицьому на його місце вкручено звичайний гвинт. І ще один у сусіднємісце.
Три гвинти, два не рідні.
Розібрав, почистив, зібрав назад як було.
<Гвинтик відніс токарю, він виточив ще таких:
Ось такі красені, тільки чогось не вистачає)
Шлиці я в їх пізніше нарізав, але на місце так і не поставив покищо. Знову ж таки часу немає.
3. Перед НГ вирішив підрегулювати клапана, бо сильно стукали.Попередньо простягнув голову та заміряв зазори. Зазори були від0, 35 до 0, 6 на семи клапанах. А ось на п'ятому або шостому (утретьому циліндрі) на око міліметра 1, 5 О_о
то тут не вистачає… А ось воно, поряд у калюжі олії лежить))
Проставочка (або як ця деталька зветься) просто випала і лежитьпоряд. Вона випала і, головне, як Москвич їхав при таких зазорах (авін їхав, і не скажу, що погано) - не зрозуміло. І що цікаво, просто так я її на місце встромити не зміг. Довелося ще збільшитизазор.
Загалом зазори підрегулював десь до 0, 14-0, 15 мм, двигун зазвучавтихіше. Правда через деякий час з'явився інший стукіт, щопроявляється тільки на неодружених. Є думка, що стукає розподільнийвал. Потрібно дивитися.
4. Заклинив сонцезахисний козирок і при необережній спробірозворушити його розкришилося кріплення.
Мабуть пластмаса за 35 років дополімеризувалася і стала крихкою. Аможе, така і була. Треба тепер десь накопати цю деталюшку. Абозняти розміри та надрукувати (правда друкувати поки нема начому)
5. Викинув із салону різномасні килимки з-під ніг. Потрібно було цезробити раніше. Грунтовно раніше… Під ними виявилися нашаруванняякогось дгерметика (причому відшаровуваного), дірки, застрягання таіржа, звичайно.
Особливий треш чомусь по правому борту.
Це під ногами переднього пасажира. Частково пообдиравгерметик.Дірка в кутку. Була закрита герметиком, але він уже нічогоне тримав і сам ледве тримався. Теж передній пасажир. Почистивтрохи. Фарба теж відшаровується. Ніби без ґрунтовки фарбували.Підлога вм'ята в салон. Вважаю домкратом. А це праве заднє місце.Теж іржаво, хоча там ніхто практично не сидів. А причина ось прямопід ногами. Тут, напевно, треба буде цілий лист вварювати. Кращевсього виглядає підлога ззаду зліва, майже не іржава, хоча фарбатеж облазить і є вм'ятина, схоже теж від домкрата:<
З такого ракурсу видно вм'ятину.
Ну і під водієм підлога теж не дуже виглядає, хоча ще терпимо:Теж єпотіки герметика, іржа та облізла фарба
Загалом задув все це ґрунтовкою (тимчасово, природно), щоб хочтрохи повільніше іржавіло далі, і треба по теплу готуватися докузовного ремонту, схоже. Крила передні та задні та праві заднідвері вже придбав (у рідну вм'ятина). Треба ще спробувати здобутинові пороги та фартух. Була цікава пропозиція щодо порогів, алевони для 412-го. Не знаю, чи підійдуть? Ну і ще треба знайтинормальну людину, яка зможе це все поставити, приварити. Ну іпофарбувати потім, бажано не пензликом)
6. На 35000 км (приблизно) змінив олію. Попереднє мені щось несподобалося, на мою думку від нього пішов наростати нагар. Вище нафото видно, гадаю. Промив Zic flush, залив Liqui Moly 10W40.Подивимося. На холодний тиск 4+, на прогрітому на ходу 2. А от нанеодружених у пробках падає майже в 0. То масло таке, то ще що ...З попереднім було також. Потрібно розбиратися. Ось тільки часунемає. Ну а в іншому Москвичик веде себе добре - бігає, бензинїсть, мене возить)
"грунтовно раніше… Під ними виявилися нашарування якогосьдгерметика (причому відшаровуваного), дірки, застрягання та іржа, звичайно.
Особливий треш чомусь по правому борту.
Це під ногами переднього пасажира. Частково пообдиравгерметик.Дірка в кутку. Була закрита герметиком, але він уже нічогоне тримав і сам ледве тримався. Теж передній пасажир. Почистивтрохи. Фарба теж відшаровується. Ніби без ґрунтовки фарбували.Підлога вм'ята в салон. Вважаю домкратом. А це праве заднє місце.Теж іржаво, хоча там ніхто практично не сидів. А причина ось прямопід ногами. Тут, напевно, треба буде цілий лист вварювати. Кращевсього виглядає підлога ззаду зліва, майже не іржава, хоча фарбатеж облазить і є вм'ятина, схоже теж від домкрата:<
З такого ракурсу видно вм'ятину.
Ну і під водієм підлога теж не дуже виглядає, хоча ще терпимо:Теж єпотіки герметика, іржа та облізла фарба
Загалом задув все це ґрунтовкою (тимчасово, природно), щоб хочтрохи повільніше іржавіло далі, і треба по теплу готуватися докузовного ремонту, схоже. Крила передні та задні та праві заднідвері вже придбав (у рідну вм'ятина). Треба ще спробувати здобутинові пороги та фартух. Була цікава пропозиція щодо порогів, алевони для 412-го. Не знаю, чи підійдуть? Ну і ще треба знайтинормальну людину, яка зможе це все поставити, приварити. Ну іпофарбувати потім, бажано не пензликом)
6. На 35000 км (приблизно) змінив олію. Попереднє мені щось несподобалося, на мою думку від нього пішов наростати нагар. Вище нафото видно, гадаю. Промив Zic flush, залив Liqui Moly 10W40.Подивимося. На холодний тиск 4+, на прогрітому на ходу 2. А от нанеодружених у пробках падає майже в 0. То масло таке, то ще що ...З попереднім було також. Потрібно розбиратися. Ось тільки часунемає. Ну а в іншому Москвичик веде себе добре - бігає, бензинїсть, мене возить)
"грунтовно раніше… Під ними виявилися нашарування якогосьдгерметика (причому відшаровуваного), дірки, застрягання та іржа, звичайно.
Особливий треш чомусь по правому борту.
Це під ногами переднього пасажира. Частково пообдиравгерметик.Дірка в кутку. Була закрита герметиком, але він уже нічогоне тримав і сам ледве тримався. Теж передній пасажир. Почистивтрохи. Фарба теж відшаровується. Ніби без ґрунтовки фарбували.Підлога вм'ята в салон. Вважаю домкратом. А це праве заднє місце.Теж іржаво, хоча там ніхто практично не сидів. А причина ось прямопід ногами. Тут, напевно, треба буде цілий лист вварювати. Кращевсього виглядає підлога ззаду зліва, майже не іржава, хоча фарбатеж облазить і є вм'ятина, схоже теж від домкрата:<
З такого ракурсу видно вм'ятину.
Ну і під водієм підлога теж не дуже виглядає, хоча ще терпимо:Теж єпотіки герметика, іржа та облізла фарба
Загалом задув все це ґрунтовкою (тимчасово, природно), щоб хочтрохи повільніше іржавіло далі, і треба по теплу готуватися докузовного ремонту, схоже. Крила передні та задні та праві заднідвері вже придбав (у рідну вм'ятина). Треба ще спробувати здобутинові пороги та фартух. Була цікава пропозиція щодо порогів, алевони для 412-го. Не знаю, чи підійдуть? Ну і ще треба знайтинормальну людину, яка зможе це все поставити, приварити. Ну іпофарбувати потім, бажано не пензликом)
6. На 35000 км (приблизно) змінив олію. Попереднє мені щось несподобалося, на мою думку від нього пішов наростати нагар. Вище нафото видно, гадаю. Промив Zic flush, залив Liqui Moly 10W40.Подивимося. На холодний тиск 4+, на прогрітому на ходу 2. А от нанеодружених у пробках падає майже в 0. То масло таке, то ще що ...З попереднім було також. Потрібно розбиратися. Ось тільки часунемає. Ну а в іншому Москвичик веде себе добре - бігає, бензинїсть, мене возить)
"треба буде цілий лист вварювати Краще всього виглядає підлогаззаду ліворуч, майже не іржавий, хоча фарба теж облазить і євм'ятина, схоже теж від домкрата:
З такого Ракурсу видно вм'ятину.
Ну і під водієм підлога теж не дуже виглядає, хоча ще терпимо:Теж єпотіки герметика, іржа і облізла фарба.
Загалом задув все це ґрунтовкою (тимчасово, природно), щоб хочтрохи повільніше іржавіло далі, і треба по теплу готуватися докузовного ремонту, схоже. Крила передні та задні та праві заднідвері вже придбав (у рідну вм'ятина). Треба ще спробувати здобутинові пороги та фартух. Була цікава пропозиція щодо порогів, алевони для 412-го. Не знаю, чи підійдуть? Ну і ще треба знайтинормальну людину, яка зможе це все поставити, приварити. Ну іпофарбувати потім, бажано не пензликом)
6. На 35000 км (приблизно) змінив олію. Попереднє мені щось несподобалося, на мою думку від нього пішов наростати нагар. Вище нафото видно, гадаю. Промив Zic flush, залив Liqui Moly 10W40.Подивимося. На холодний тиск 4+, на прогрітому на ходу 2. А от нанеодружених у пробках падає майже в 0. То масло таке, то ще що ...З попереднім було також. Потрібно розбиратися. Ось тільки часунемає. Ну а в іншому Москвичик веде себе добре - бігає, бензинїсть, мене возить)
"треба буде цілий лист вварювати Краще всього виглядає підлогаззаду ліворуч, майже не іржавий, хоча фарба теж облазить і євм'ятина, схоже теж від домкрата:
З такого Ракурсу видно вм'ятину.
Ну і під водієм підлога теж не дуже виглядає, хоча ще терпимо:Теж єпотіки герметика, іржа і облізла фарба.
Загалом задув все це ґрунтовкою (тимчасово, природно), щоб хочтрохи повільніше іржавіло далі, і треба по теплу готуватися докузовного ремонту, схоже. Крила передні та задні та праві заднідвері вже придбав (у рідну вм'ятина). Треба ще спробувати здобутинові пороги та фартух. Була цікава пропозиція щодо порогів, алевони для 412-го. Не знаю, чи підійдуть? Ну і ще треба знайтинормальну людину, яка зможе це все поставити, приварити. Ну іпофарбувати потім, бажано не пензликом)
6. На 35000 км (приблизно) змінив олію. Попереднє мені щось несподобалося, на мою думку від нього пішов наростати нагар. Вище нафото видно, гадаю. Промив Zic flush, залив Liqui Moly 10W40.Подивимося. На холодний тиск 4+, на прогрітому на ходу 2. А от нанеодружених у пробках падає майже в 0. То масло таке, то ще що ...З попереднім було також. Потрібно розбиратися. Ось тільки часунемає. Ну а в іншому Москвичик веде себе добре - бігає, бензинїсть, мене возить)
"мене возить)
"мене возить)
Коментарі6
При такому стані справ я замінив би і натискні гвинти, і наконечники стрижнів клапанів (п'ятачки з лунками) - явно вони зносилися ...
Так, знос там явно є. Треба поміняти.
Як би запчастин не вистачає в двигуні)) Де п'яточки? Товкач який повинен бути між клапаном і гвинтом коромисла?
Так лежить поряд) Тільки один вилетів, інші на місці.
Пластиковий трикутник на козирок повинен підійти від жигулів. Якщо потрібно, можу завтра приміряти і точно сказати.
Якщо буде можливість, поміряйте.