Забитий DPF фльтр

У нашій родині дизель вперше і всі дизельні болячки мені вартовипробувати теж вперше.Взагалі загорілася лампа забитого сажевика, але так вийшло, що регенерацію переривали кілька разів (недивлячись на спробу машини її запустити).Дружина не знала проособливості дизеля)Взагалі з'явився чек і машина пішла в аварійнірежим, вимкнувши турбіну.Більше 90 км на годину не їде. Думаввідвозити мити фільтр на спец стенді, але сказали, що потрібнознімати кардан і це займе 2 дні і 3000 грн (+-80$) Також читав, щоце погано позначається на каті та фільтрі (щось вимиває) + можутьне досушити і т. Д. Але знайшов одну людину, яка торгує хімією длячищення EGR та DPF. До нього і було прийнято рішення залити в отвірвід датчика температури (нижче лямди верхньої, яка над катом) цюжижу.
заливали у 2 етапи). Скинули помилки та я поїхав 200 км додому.Їхав тримаючи 3000 оборотів двигуна, щоб точно все вигоріло всажевику.