Чек, або забитий фільтр сажі FAP Сітроен Берлінго 2 B9

Нещодавно, їду по старому мосту (дніпро) в пробці і раптомнесподівано на панелі приладів сигналізує мені значок (трикутник, авсередині знак вигуку), і бортовик пише РИЗИК ЗАМОРЕННЯ FAP.< br/>
Легке невдоволення (, їмо далі в пробці. Дорогою думаю, що требаякось виїхати на трасу і прожарити цей FAP.
Після робочого дня, їду на трасу. Набираю 3 тис. Оборотів і їжу такприблизно 15 км. Заглушив двигун, і давай Googlить в телефоні.
Гугл видав, що потрібно або вирізати, або мити. > Трохизаспокоївшись, їду назад додому.Тяги немає, ледве набираємо 80-100по трасі, а в місті 40-60 км/год.
Доїхав додому, глушу машину, при цьому ВЕНТИЛЯТОР продовжуєпрацювати хвилини 3- 4.
Будинки знову в гугл, шукати хто вирізає і перепрошує. Знайшов 3місця у Дніпрі, ціна питання 350$ за перепрошивку, зняти та вибитисажовий від 1000 до 1500 грн. (40-60 $). Дорогувато виходить.Шукаємо далі, що ще можна зробити.
Наштовхуюсь на промивання сажевих фільтрів. Багато хто знімає і миєсам керхер, або з хімією у відрі. Але я знайшов мийку вспеціальному апараті з хімією та просушуванням. Ціна питання 2700грн та 1000 грн за зняти-поставити. (145 $), фахівці обіцяютьпробіг після миття 40-50 тисяч до наступного засмічення. Вирішивсяспочатку на промивання, тому що вирізати сажевий не дуже хочеться, + подейкують прошивки летять через час, і машина починає потімкоптити як усі наші маршрутки та Екаруси.
Записався на мийку, приїхав на 8 ранку (п'ятниця), першим. (конторазнаходиться за авторинком на Північному, у них реклама в гугле не 1місці). За мною ще 4 таких же мучеників з FAPом. О 9-й ранку, прийшов пацанчик років 24-25, записав дані, взяв ключі, пообіцялисьогодні надвечір, але можливо і на завтра. (на завтра мене не дужевлаштовувало, тому сильно попросив на сьогодні). І поїхав усправах.
Дзвоню о 4 вечора на цю кантору, питаю:на якій стадії процес? -Відповідає:на стадії зняття. Не довго думаючи, беру таксі та їду.Приїжджаю, а машина стоїть там, де її поставив. (закипаю). Іду доцього пацана, кажу:Навіщо ти мені брешеш? Нахрена я приїхав як тисказав до 9, якщо машина стоїть і ви до неї не доторкнулися? —Відмовка:запар, не встигають. Завтра спеціально заради Вас вийдемоі все зробимо. Чесно, думав забрати машину. Але потім ще разподумав, і вирішив залишити на завтра, бо проблему все одно требавирішувати. Субота, дзвоню о 10-й, знову питаю:як справи? —відповідь:знімаємо.
15:00, дзвоню, питаю:коли приїжджати? відповідь:до 16 все будеготово.
Їду туди, приїжджаю о 15:50, машина на ямі, "слюсар" ще ставить FAPназад.
Чекаю хвилин 20-25 поки все поставлять та перевірять. При менізавели машину, погазували, підключили комп'ютер і стерли помилки.Взяли гроші, і я поїхав. Їду собі вже задоволений), машинка летить.Доїхав майже до будинку (20 км), і тут обоє, чек і трикутник, машина знову стає в аварійний режим і вимикає турбіну. Дзвоню цьомупацану, так і так, знову таже ху.Ня. Їду до тебе. Він менівідповідає:ми вже по домівках розходимося, давайте на вівторок, бов понеділок запар. Ричу про себе ... Неохоче погоджуюся. (готовийприбити цього пацана).
Сітроен у гаражі 2 дні, на роботу на жигулях (благо поки ще непродав, виручають іноді).
Вівторок, їду туди до 9, тихенько 40-50 км/год. Приїхав. Пацан тойзнову за комп'ютер, помилки читати, відкрив капот датчикипосмикнув, закрив капот і каже:Вам потрібно до паливника, у вас тампроблема. У мене кулі на лоб:кручу йому пальцем біля скроні, "якапаливна, машина їде нормально, без тичків, не троїть, яка в жопупаливна? " Він:я не знаю, це не в нашій частині, ми все поставили, унас все гаразд. Зняв помилки і впер у бокс "роботу працювати". Язлий їду назад, по дорозі згадав знайомого у якого є комп (вул.Металургів 76, Андрій), їду до нього. Він відразу підключив OBD 2, а там 2 помилки. Каже відкрий капот, ліхтариком туди, потім менекличе, і показує пальцем. А там за патрубками турбіни захованийдатчик температури, що йде на FAP, і його відключено. Один "рушкірий" слюсар не вставив фішку.
Андрій підключив її на місце, зняли помилки, і всенормалізувалося.
Поки їжджу і все нормально. Зателефонував до "рушкіропих", розповівїм хто вони. Їхати до них більше немає ніякого бажання. Про всяквипадок купив і собі OBD2 ELM327 v1.5 Bluetooth на сайтіdiagnost.kiev.ua/elm327-bt-big-v1-5>
Видали такий папірець, на вимогу.
"їду туди до 9, тихенько 40-50 км/год. Приїхав. Пацан той знову закомп'ютер, помилки читати, відкрив капот датчики посмикнув, закривкапот і каже:Вам потрібно до паливника, у вас там проблема. У менекулі на лоб:кручу йому пальцем біля скроні, "яка паливна, машинаїде нормально, без тичків, не троїть, яка в жопу паливна? " Він:я незнаю, це не в нашій частині, ми все поставили, у нас все гаразд.Зняв помилки і впер у бокс "роботу працювати". Я злий їду назад, подорозі згадав знайомого у якого є комп (вул. Металургів 76, Андрій), їду до нього. Він відразу підключив OBD 2, а там 2помилки. Каже відкрий капот, ліхтариком туди, потім мене кличе, іпоказує пальцем. А там за патрубками турбіни захований датчиктемператури, що йде на FAP, і його відключено. Один "рушкірий"слюсар не вставив фішку.
Андрій підключив її на місце, зняли помилки, і всенормалізувалося.
Поки їжджу і все нормально. Зателефонував до "рушкіропих", розповівїм хто вони. Їхати до них більше немає ніякого бажання. Про всяквипадок купив і собі OBD2 ELM327 v1.5 Bluetooth на сайтіdiagnost.kiev.ua/elm327-bt-big-v1-5>
Видали такий папірець, на вимогу.
"їду туди до 9, тихенько 40-50 км/год. Приїхав. Пацан той знову закомп'ютер, помилки читати, відкрив капот датчики посмикнув, закривкапот і каже:Вам потрібно до паливника, у вас там проблема. У менекулі на лоб:кручу йому пальцем біля скроні, "яка паливна, машинаїде нормально, без тичків, не троїть, яка в жопу паливна? " Він:я незнаю, це не в нашій частині, ми все поставили, у нас все гаразд.Зняв помилки і впер у бокс "роботу працювати". Я злий їду назад, подорозі згадав знайомого у якого є комп (вул. Металургів 76, Андрій), їду до нього. Він відразу підключив OBD 2, а там 2помилки. Каже відкрий капот, ліхтариком туди, потім мене кличе, іпоказує пальцем. А там за патрубками турбіни захований датчиктемператури, що йде на FAP, і його відключено. Один "рушкірий"слюсар не вставив фішку.
Андрій підключив її на місце, зняли помилки, і всенормалізувалося.
Поки їжджу і все нормально. Зателефонував до "рушкіропих", розповівїм хто вони. Їхати до них більше немає ніякого бажання. Про всяквипадок купив і собі OBD2 ELM327 v1.5 Bluetooth на сайтіdiagnost.kiev.ua/elm327-bt-big-v1-5>
Видали такий папірець, на вимогу.