У 1991 році була проведена велика модернізація B3, результатомцього стала поява платформи B4 (або Typ 8C). Серед деяких змінможна відзначити такі (порівняно з Audi 80 B3 Typ 89):
Опціонально стали доступні подушки безпеки (з 1994 модельногороку подушка безпеки у водія стала доступною в базовійкомплектації, а опціонально пропонувалася подушка для передньогопасажира);
<
Змінені бампера та фари, крім того, купе, кабріолет та RS2 отрималибампера та фари відмінні від Audi 80
Змінена кришка капота, в який тепер була об'єднана з радіаторнимигратами, більш випуклі колісні дуги, довший багажник і нова формакорми; Трохи збільшена колісна база; Тепер автомобількомплектувався 15-дюймовими колесами (195/65/15), в той час як зAudi 80 B3 Typ 89 йшли 14-дюймові колеса;
За новим сконструйований задній міст, і бензобак, щоб отриматиможливість використовувати відкидні сидіння. Задня підвіскапередньопривідних модифікацій спростилася - з неї прибралиПанар-штангу, а незалежна задня підвіска всіх повнопривідних Audi80 і S2 стала багатоважільною; Змінена форма багажника, яку свогочасу часто критикували у Typ 89; br />
Змінено клімат-контроль;
Відкидні спинки задніх сидінь (хоча існують і екземпляри знерухомими спинками);
Покращена звукоізоляція;
Більше високоякісні матеріали, що використовуються в обробці салону (оббивка сидінь і панелі). B4 також відзначився початком руху Audiв сегмент середньорозмірних автомобілів підвищеної комфортності, вякому до цього панували Mercedes Benz та BMW. На європейському, зокрема німецькому, ринку B4 та її варіанти були дуже успішними тапопулярними.