Заміна КВКГ

Поки чекаю з ремонту турбіну, вирішив поміняти те, що пов'язано знею та маслом — клапан вентиляції картерних газів так, як цейклапан невідомо коли змінювався до цього. Купив клапан з фільтромта прокладками АТ, демонтував обшивку мотора та корпуссалонного фільтра пасажира, відкрутив "косу" форсунок, зняв обраткуз двох форсунок (заважала витягнути старий клапан), відкрутив болтиКВКГ, витяг його разом із прокладками та фільтром, потім усе Старийклапан виявився оригінальним, виробництва BMW, 2005 року народження (судячи з маркування всередині його), хоч мембрана і була цілавикинув його і поставив новий так, як за регламентом його потрібноміняти кожну четверту заміну, а валик, що фільтрує, разом іззаміною масла.