Заміна клапана КВКГ
Запчастини на фото:11127588412
Давно нічого не писав, але ось вирішив додати запис. Минулоїп'ятниці знімав датчики колінвалів, а так само дросельну заслінку, щоб все почистити, обкосив тітку в Якому все стані.Взяв 2 Балогаочищувача карбюратора і за справу.Все знімалося досить просто.Трохиз дроселем помучився щоб зняти ззаду нього шланг зі штуцером щобйого не зламати.Все було не дуже брудне як для 300К, але все жгемно бруду було.. Фото не робив так як руки були брудні та й вінтернет повно інформації.Але коли я все це робив то я звернувувагу на КВКГ! Я подумав що його навряд чи хтось міняв! На своємупасаті я все це справ на пробігу Вирішив і тут все поміняти і я маврацію! Стан клапана був дуже поганий, хоча Машина працювала стійкоі не троїло і не трусило. Ось і сам клапан!
Коментарі9
Яка витрата олії була?
Витрати не були. Залив повний рівень. Проїхав 3000 км і рівень максимум. При цьому розганяв машину до 180 км/год
Я чув, що при несправності цього клапана дика витрата. Але це не точно...
на 2х літровому моторі клапан не вбудований у кришку?
Ні. Змінюється!
В оригіналі йде тільки з клапанною кришкою. Але вихід є.
Пиляти?
Викруткою відклацнути. Старий найімовірніше при знятті трісне. А нова мембрана йде разом з кришкою. Щільно натиснути і вона зафіксується.
Я зняв акуратно стару кришку і не пошкодив. Стару так і поставив. А нову в запас поклав. Розбирав все на гарячий мотор через 5 хвилин як приїхав, може, з цього все було м'яке і не лопнуло.