Всім привіт)
Минулого тижня замінив свічки запалювання, так як був присутнійлегкий тремтіння по борту і якийсь важкуватий пуск вранці.
<
Ускладнене розгойдування двигуна вранці як би пішло, по динаміці незмінилося, але при повному прогріві — тремтіння по борту стало щесильнішим...
До того ж, помітив збільшення витрати палива і після крайньоїзаправки, почув детонацію …
Вивчивши дані, зрозумів що ці NGK з іншим гартильним числом, ніжколишні BOSCH…Їду купую такі як були до…
Знайшов лише в одному місці у місті…<
BOSCH
HLR8STEX BOSCH
До речі зазори рівніші ніж у NGK
Середня витрата стала в межах 16л, раніше в межах 12.1 — 13л
NGK за пару сотень км почорніли… У той час як старі свічки буликрасиві, з коричневим відтінком…
Затягував з моментом 20Нм (без мастила), здалося слабкувато, підтягнув на 22Нм. )
Грашу ще на погану роботу паливних форсунок, завтра заїду наперевірку та на очищення на стенді…
Хоча моментальна витрата в режимі ХХ — складає 0.8 - 0.9л/год, принавантаженому генераторі 0.9 - 1л/ч.
Взагалі проблеми почалися після заміни свічок, може так збіглося, обслужу форсунки - буде видно...
Такі справи у Опелька…
Коментарі7
Замовляв GM всередині лежали BERU.мотор став працювати рівно і витрата зменшилася.
BERU хороші свічки)
В ідеалі мати прилад для перевірки свічок)Хоча у нас на одному з авторинків, де я категорично не маю бажання купувати якесь деталь, є точка перевірки свічок - але дешевше і простіше купити прилад для себе)
У мене теж легке тремтіння на кермі, встановив гбо - на газу працює чітко, думаю форсунки помити. Витрата на хз в нормі
Себе ставив NGK BKR5EK, політ нормальний. Жодних проблем не виникло.
Я поставив NGK LTR6B-10T, на жаль, не воно…
Може все-таки момент у паливних форсунках ... Так як першу і другу свічку як у попередніх BOSCH так і у NGK, досить закоптіло ...