Заміна ущільнень форсунок та впуску)

Усім привіт)
Запис повинен був бути названий "перероби після автосервісу", але яне злапамятний) Просто більше туди не поїду і іншим не пораджу - досуті …
Зовсім недавно проводили Опельку процедури з чищення паливнихфорсунок і чищення впускного тракту, так само діагностика кисневихдатчиків та перевірка ефективності каталізатора…
Зробили, вистачило на два тижні і про — проблемс …
Те вилізе щось згасне помилка P0171-00:
— Корекція паливоподачі — в системі суміш надто бідна
За поведінкою авто начебто нічого не змінювалося, тільки ледвепомітне плавання обертів ХХ…Так само було чути досить сильнешипіння повітря в області паливної рампи…
Вище написав — що сервіс, аля замінив ущільнення…

Залітаю в гараж і відразу ж тестую новий пуско-зарядник)
Почав розбір польотів
При демонтажі паливної рампи, яка вийнялася з посадкового місцяодним пальцем, бачу картину, ущільнення всі старі, рідні…>
Ізолятори форсунок взагалі вивалилися з гнізда в ГБЦ
У результаті пошуків оригінальних кілець, все марно…
Підійшли як завжди з ВАЗу, 10тки))
Взяв 4шт ВАЗівських і 8шт оригінальних з CHEVROLET EPICA, поставив50/50)
Кільце на ізолятори з INTERTOOL набору)
Бризнувши силіконової мастила і ця вся справа встала щільненько, якпотрібно)
Далі поліз я у впуск, а там, прокладки вже сховалися врівень зплощиною колектора, насрано герметиком, срака одним словом…
Застосовуємо Вітю, поспішав для впускного колектора
Так само почистив і легенько наніс герметик Вітю на прокладкудозатор)
Збираємо)
Вимиваємо дросель
Ще раз вимиваємо дросель)
І все) Двигун вийшов на нормальні корекції, чека немає, підсмоктування немає)
Хочеш зробити добре — зроби сам!
Бритва готова )