Всем привет) Запис для свого контролю сервісу швидше, ну і щобстрічка не пустувала) Накатал на маслі - 7138км, але якщо в мотогодин то - занадто... Останнім часом дуже багато тягучок… Спека всім б'є по голові) За матеріалами нічого не змінилося: Мотиль, як завжди) Масло:Motul X-clean EFE 5w30 Фільтр олії:MANN HU6007x Фільтр повітря:MAHLE LX 1294 Салонний — не змінював поки Зливний болт — міняв минулого разу Пацієнт на витяг) Олія відпрацювала, риженька, прозора) Їздить тільки на бензині) Фільтр в адекватному стані) Старий повітряний +/- чистий) Пару мух всього 😂 Попилесосив усередині корпусу і ляпнув новий фільтр) Тивовальна волога🤤 І пробіг) Готова до нових кілометрів доріг)
Така ж тема) Природний чад) Мотор гарячий цей, та й є один косячок (якщо можна його так ти), то що кільця не зняли, назад не стікає, а допалюється в циліндрах
Коментарі20
Я теж це масло заливаю
Мотиль - як мед для моторчика 😋
Не їсть олію?
Є, як усі) 1л на інтервал заміни десь, + у мене підтікання є, які ніколи усунути…
А то fuchs Titan gt1 flex 23 їсть не мало. Ось інше і думаю спробувати.
А я хотів саме Fuchs спробувати)
Так це. 700-800 на 1000км диму немає просто кудись йде)
Така ж тема) Природний чад) Мотор гарячий цей, та й є один косячок (якщо можна його так ти), то що кільця не зняли, назад не стікає, а допалюється в циліндрах
Це у допуску
Для Z22SE під'їдання масла це норма)
Так(()
Це легко вирішується, тільки потрібно від нефіг робити розібрати та зібрати мотор 😂
Морально бажання є а ось фізично нема)
Все, що потрібно Свердло 2мм і бор машинка) І гору прокладок на весь двигун😂
Так я бачив у клапанній роблять отвори пробуватиму цікаво самому спробувати процедуру
На поршнях) Під олійними кільцями)
Можливо, що у мене z22yh і така витрата. Та й щуп по дебильному показує ще. З верху і знизу масло є а по середині немає.
Z22SE і Z22YH - однакові мотори, впорскування лише різне
Щуп мені теж не подобається ...
Читав що тут хитро виглядає щуп грієм до робочої температури потім глушимо чекаємо 5-10 хв і тоді дивишся