Експеремент з мізками та форсунками та інші ніштяки

За останній час було зроблено пару оновлень і ще був експеримент змізками та форсунками для мого рядка. Але про все по порядку :)

<
2. M50B20) з рампою та планкою з проводкою.
3. Плафон Individual передній.
4. Дзеркало заднього виду салонне (звичайне, але без люфтів).

Експеремент з мізками і форсунками
Як я неодноразово писав, у мене мотор M20B20 перероблений в 2.5літра. Поступово пробую ставити різні вузли від 2.5 літровогомотора.Взимку була встановлена ​​дросельна заслінка і розточенийвпускний колектор. Зараз черга дійшла до мізків і форсунок.+форсунки та можливість їх спробувати цілих 2 тижні перед рішеннямкупувати їх чи ні! Насамперед я замінив мізки. У мене стояли 0 261200 381
мозки від 2.0
поставив ось такі
мозки від 2.5

> Одразу ж помітив що витрата нарешті пішла вниз! Думаюрізниця у трохи інших кутах запалювання. Витрата засікала і по БК ідоливаючи до відстрілу. До речі, БК рахує витрату з точністю до 0.1л\100 км! Кому цікаво можу розповісти як цього досягти на м20б20 (або просто на його рідних форсунках 0 280 150 716). За витратою наХХ на холодну при 0 градусів на вулиці, На старих мізках у першісекунди роботи мотора було близько 4.6.-4.9 літро на годину! Далі вміру прогріву двигуна цей показник падав. На прогріту витрату був1.9 л\год. З мізками від 2.5 на холодну витрату було всього 3.5л\год, але в прогріту 1.7. Звіряв витрати з БК і реальному, незмінився, т.К. На нього впливає код двигуна в кодері та форсунки, які до цього моменту не змінювалися. Далі були встановленіфорсунки. Хоч вони були на рампі від м20, я пробив за номером із'ясував, що їх ставили на M50B20. Але подивившись характеристики язаспокоївся, т.К. Вони майже один на один як у M20B25! Тож усім укого M20B25 раджу поставити такі форсунки! У них 4 крапки, розпилзначно кращий, відповідно горіти буде краще! Для порівняння:
M20B25 Bosch 0 280 150 715:152.4 cc/min
M50B20 Bosch 0 280 150 414:154.0 cc/min

Різниці можна сказати немає і вона однозначно перебувати в рамкахкорекції часом упорскування. Форсунки були вимиті передвстановленням.Дві не хотіли відмиватися на стенді у процесіковергенції. Довелося класти в ультразвукову ванну:Після чого щепару разів на стенді і продуктивність майже вирівнялася. Форсиперед встановленням
З цими форсунками машина поїхала ще краще! Педаль газу сталагострішою та відгукливішою! Витрата на хх на БК стала меншою, алеце через заміну форсунок. Мозки відкривають їх у менший час т.К. Уних більша продуктивність в 1.15 раза :) Після прошивки кодеравитрата на хх упевнений повернеться до тих же 1.7 л\год. Пов'язаноз невеликим відрізком виміру, на якому було багато пробок + тестівнових форсунок)) Втім, поки що найкраща комбінаха це мізки від 2.5і форси від 2.0. Але я не поспішаю знімати форси від 2.5, хочу щепокататися, думаю витрата прийде в норму. Передній плафонIndividual/b>
Плафон дістався у відмінному стані, але я все одно його трохирозібрав і пропустив лицьову частину через посудомийну машинку)) Ажнадто добре вона вимиває все з канавок будь-якої складності))

видно шматочок нового дзеркала))
Тепер лежить без діла ось такий "колективний" (не-Індивідуальний)))плафон, може кому треба? Взагалі вже час зробити тему зі спискомнепотрібних речей, може кому що стане в нагоді. > Дрібниця, затеяк же добре коли пластик не лежить на ногах! Дуже здивувався, щокліпси, які встромляються в кузов, зняті та подаровані Славою непідійшли! Не можу зрозуміти навіщо було змінювати таку просту таробочу деталь? Вусики по ширині були більше ніж треба + всяконструкція була розрахована на більш тонкий метал на кузовнійдеталі, тому вони не замикалися. Загартовував оригінальнікліпсиЗапчастини на фото:51451928649
Вони підійшли ідеально до посадкових місць і тепер пластик намісці!

<
Дрібна річ, а мені мега приємно!
Тепер бридж стоїть по колу. Данлоп із коротеньким купив дискизакінчився зовсім.

Bridgestone Potenza S001
Кондиціонер
Пробував включати кондиціонер. Поки що без подробиць, але нічого несталося. Діод на кнопці спалахує, обороти як були так і залишилися.Чи включається електровентилятор і компресор — ще не дивився, чизбираюся днями глянути.Пам'ятаю на старих мізках ще коли не було нікомпресора, ні електровентилятора, оберти трохи падали післянатискання цієї кнопки. Мізки переходили на кондиціонерні паливнікарти. Тут цього немає. Чи є ідеї чому?

Плани з експериментів з мізками та прошивками
Т.К. У мене залишилися запасні мізки збираюся на нихпоексперементувати з прошивками. Вже визначився з програматором, досить недорогим і вміє читати\писати 13000+ мікросхем! Почитуюпоки що про сумісність прошивок і заліза. З м20 помітив що булощось на зразок двох поколінь мозку:0 261 200 172 М20B20
0 261 200 173 М20B25

0 261 200 381 М20B20
0 261 200 380 М20B25
Хто в курсі чи сумісні вони за прошивками? Чи можна вшити прошивкувід 173 блоків до 381? З м20б25 багато хороших відгуків саме про173 блок. Хочу з 381го зробити 173тій для проби. Фінальна мета -онлайн обкатка прошивок, але до неї ще потрібно багато всьоговивчити і багато чого докупити. Хтось дочитав до кінця? )) Цепідозріло! >

Всім добра!