Новорічна поїздка до Карпат. Частина 3. Яремче — Харків

Вітаю всіх! Це остання частина моєї новорічної подорожі. Ми 4 тогочисла, це неділя, тому що 5 того мені вже треба було на роботу.Звечора заправився, підкачав заднє праве колесо (яке спускає на 0.3атм десь за пару тижнів), залив повний бачок омивайки і ліг спати.подивився прогноз погоди По всій країні температура близько нуля імайже скрізь невеликий сніг на весь день Після нашого виїзду це нездавалося проблемою взагалі :)
00 Виїхали з Яремче.Ввімкнув обидва навігатори і вони обидвазрадницьки не можуть знайти супутники.Уже проїхали Івано-Франківськдотичною, а вони всі мовчать.Попросив дружину перезапустити прогуна гарміні. А за ним і мій смартфон. Вибрати наш маршрут, який язробив напередодні ввечері! У ньому була проміжна точка, щобнайкоротшим шляхом дістатись супер траси Чоп-Львів-Київ-Харків. Мимали на неї виїхати в місті Дубно Рівненської області. Їдемо ми, нікого не чіпаємо, проїхали пару гарних містечок. Сніг то йшов, топрипинявся. Його було то більше, то менше на дорозі. Десь булослизько, про що біха дуже інформативно попереджає і дає можливістьскинути швидкість! У цьому плані я почував себе дуже впевнено! Місцями міг їхати 90-100 по пухкому снігу, а подекуди доводилосякрастися 50-60. До цієї поїздки запитував "з якою швидкістю ти їдешпо трасі снігом? ". І в цій поїздці я зрозумів як же безглуздозвучало моє питання))) Головне щоб машина була хороша! Вона всесама підкаже, треба просто вміти її слухати! У деяких містечках щев гірській місцевості були знаки "наскрізний проїзд заборонений" (біле коло з червоним обідком) з позначкою "тільки коли ожеледиця".Не найкращий знак коли впевнено йде сніг і його вже нехило надорозі)) Хотів скоріше вирватися на рівнину, добратися до траси із'їсти сніданок на WOG під їх супер каву в Дубно.
< /
Була одна міні зупинка "туалет на заправці", по годині о 8 проїхалиТернопіль, і трохи за Тернополем почалися пригоди)) Всі дванавігатори показували одну і ту ж дорогу, та й покажчики показувалилогічні для мене речі. Вони усі вказували на Київ. Ну, я ж хочувиїхати на Київську трасу, так? Для мене це звучало дуже логічно! Проїхали ми так по вказівникам і навігаторам годину півтори як япочав ловити себе на думці що давно не бачив покажчиків на Рівному, людей, машин, заправок та іншого! На прямій трохи віддалив карту іпобачив що ми їдемо у бік Хмельницької області по дуже дорогих, пояких по кілометражу ближче до Києва, але через їхній стан часу будепотрібно більше! Несподіванок був прямо не дуже… Майже відразуекіпаж попросився планово в туалет, я став на якійсь заправці іпочав думати новий план. Було це під містом Япіль, Хмельницькаобласть. Я врубав dorogy.net на смартфоні щоб подивитися як дорогайтиме далі і що на нас чекає. Подивився що червоних ділянокпопереду забагато. Вирішив їхати далі до повороту на Шапітівку ічерез неї і Дубрівку виїхати до Новгорода-Волинського, якийзнаходиться на тій самій класній трасі. Поїхавши цією дорогою мизрізали майже 100 км. Повернення до Новгород-Волинського накинуло40 км із них назад. Поставив проміжних точок та ми поїхали. Дорогаподекуди була дуже погана, були ділянки з купою ям. Де-не-де булозабагато снігу. Уже зголодніли і вирішили що як тільки буде ВОГ —зупиняємося на сніданок і каву. Але найближчі 150 км ВОГу, як іінших нормальних заправок, не було і близько! Останні 50 км булиособливо сніговими і майже всі ми їх проїхали виляючи задом)) Дужехотілося виїхати на нормальну дорогу! всіх фронтах! По-перше трасасуперська, повністю без снігу, просто з невеликою кількістю води! Це було у 100 разів крутіше що ми поїхали весь ранок! Проїхавшитрохи окружною ми знайшли ВОГ і стали там на сніданок! Сніданок наВОГі на виїзді з Новгород-Волинського. На цей момент було позадувже 460 км. З огляду на те, що ми виїхали о 5:15 — не дуже хорошийрезультат. Поївши ми поїхали далі, настрій покращився, нас чекалище 700 км до будинку зате цілком гарною дорогою. Складна ділянкабула позаду! Хоч дорога була і мокра, можна було легко тримати моїкрейсерські 110 (як пам'ятаєте були проблеми з балансуванням і на120 починалася вібрація). Через 200 км (десь десь) за 40 км передКиєвом) заїхали на ОККО та залили повний бак Пульса. Зупинка булачисто на дозаправку, і ми погнали далі. Наступну зупинкузапланували аж "у Сестер" — це супер ресторан української кухні уПолтавській області, приблизно посередині між Києвом та Харковом.Київ проїхали на одному подиху, у вихідний через нього прорваєтьсязначно простіше. Нудні та впевнені 110.
17:12 "у Сестер"! Рівно через 12 годин після виїзду ми зупинилисяна вечерю! Відмінне місце, дуже смачна домашня їжа за розумнігроші! Всім хто проїжджає повз дуже рекомендую! Є меню для тих, хтопоспішає "за 5 хвилин", є меню для тих, хто не поспішає. Ми взяли (начебто) все з меню "за 5 хвилин" але або помилилися або щосьпішло не так. Втім виїхали ми далі тільки о 18:00. Майже годину їли:)
Залишалося 250 км до будинку. Я знав, що в Харкові по-старомулежить сніг, і думав, що він десь почнеться на трасі, тому почавзупинятись. Їхали вже трохи повільніше, тим більше що була купамісць, де 4-х смугова дорога зводилася в 2-х смугову дляремонту\побудови другої половини смуг.
— ми в'їхали до Харкова! Отримав оптичний удар у око від ліхтарикапрожектора на блок посту. Як мені розповіли пізніше — краще вмикатисвітло в салоні, тоді ліхтарем лупити не будуть! Ось карта де виднояк ми їхали туди і як блукали назад. Туди їхали через Рівне, назадабияк :)

А ось вся поїздка

Гугл карта
>

Разом на дорогу в 1126 км пішло 16 годин! Не найгірший результатдля зимової подорожі! За всю подорож ми проїхали 2695 км, спалили247 літрів 95того бензину і отримали масу задоволення! Новий Рікпройшов незвично та цікаво! Витрата середня вийшла 9.1 літра, хочачиста траса без снігу була 7.5.
1. Підсвічування приладки.

Вже усунено. Купив 3 лампочки підсвічування та 11 ламп по 1.2вата. Тепер усі лампочки у приборці нові. По 1.5 ват упідсвічуванні рядка я вже змінював. Дякую Дімі DimmArtдопоміг відкрутити кермо. Він був неможливо сильно затягнутий.Удвох ледве вийшло))

Запчастини на фото:07119978372

2. При балансуванні коліс виявилося що у задніх все погано, але можна виправити. Досі не можу заспокоїтися, чому упирі нашиномонтажі при перевзутті могли не зробити балансування і чомунавіть не перевірили і не сказали, що воно буде потрібне (якщо такнамагалися всіх перевзути в сезон). Ще з'ясувалося, що вонипоставили самий хріновий диск вправо. Він був уже варений і від ям, яких вистачало, але штуки 4-5 були особливо жорсткими, він тріснув! Дуже пощастило, що він уцілів і колесо навіть не спускало!

тріщена на внутрішній стороні диска
На сьогоднішній день вона вже заварена у пряморукого зварника. Дискстоїть тепер позаду. Усі колеса збалансовані. У пошуках правильногошиномонтажу скористався власною аксіомою – нормальні люди працюютьна шиномонтажі при магазинах шин.І так і виявилося — відбалансувалияк слід.

3. Задні двері відчиняються і зачиняються справно. Втраталише в 1 андапці. Її посадковий майданчик відклеївся від дверноїкартки. Дрібниця виявилася досить невинною!

Втім, усім побільше подорожей, пригод, з таким же невеликим наборомнесподіванок!