Заміна редуктора заднього мосту та мастила в коробці

_ Втім, він знайшов собі редуктор за 1500 грн і майстер (у якого миобидва обслуговуємося) запропонував його редуктор мені.У мене стоявредуктор стік від М20Б20 - 4.4 (або 4.1) без блоку. Впринципі, вінбув більш мінливий, але видно було що він мокрий вже. Короткістьпередач не напружувала, тому що вони все одно разів у 2 довше ніж убільшості машин.Напружував слабкий накат. Втім, для мене редукторs3.64 був би якраз та ще й з блоком! Звісно я погодився! До зміниредуктора замовив майстру 2 літри Мотюла в коробку., 2 літри вредуктор і по присадці.Вчора залишив на весь день машину, ввечерізабираю і дізнаюся хорошу і погану новину.Погана в тому, що новийредуктор захрумтів і розвалився при першому жорстокому навалюванніна тесті у майстра. Я ввечері пробував його крутити руками -моторошний люфт і стукіт. Хороша новина в тому, що майстер знайшовмені інший редуктор і все-таки його заміна відбулася! Не можу непозаздрити інтуїції власника того редуктора! На е30 3.2 спокійноїздити неможливо! Як він вгадав, що редуктор на підході — я незнаю. Він був цілком нормальний на момент установки. Привстановленні широкого редуктора з е30 на е34 змінюється заднякришка. Так ось знявши кришку там все блищало і сяяло. Ну і майстерже виїхав на ньому, а він розвалився тільки коли дав у підлогу. Зпередавальним числом 3.46 (навіть довше того), повністю сухий, зновим маслом, з новими пробками, що не видає жодного звуку. Єдинещо він без блоку. Блок був не основним, головне було повернутинакат і знизити витрату палива. За відчуттями, розгін став зовсімтрохи важчим, зате накат став як треба! Накат для економічностіважливіше, думаю мої 15 літрів на 100 км у місті нарештіпохитнуться! Ось табличка порівняння 2-х редукторів. Порівнював 4.1та моїм новим 3.46. (4.44 дуже сумно було). Тепер на 3ті передачіпри 3к обертів швидкість 81 км\год а була 68. Ось такеполіпшення!