Заміна протертого патрубка та ременя кондиціонера

У минулий візит до майстра мені змінювали всі клинові ремені і всі4 товсті патрубки охолодження . Поки їхав новий патрубок думав чомутак могло вийде.Почав пробивати свій компресор за номером - вжодному каталозі немає застосовності.Почав шукати в гугле і знайшовцілу купу.Він ставився на двигун М30 Там теж шків під клиновийремінь, але він розташований трохи інакше. На компресор і йогошків.Ремінь який у мене стояв на компресорі я замовляв покаталожному номеру.Але схоже за компресора від М30 ремінь потрібноставити коротше.Катнули на ще одній 34ке в магазин і привезли іншийремінь - все стало чудово, діставати нічого не буде!

Отже, всі у кого мотор М20, а компресор від М30 — ремінь має бути13х800 (а не 13х825 як в оригіналі).

>