Настав час міняти масло. Після першої обробки Супротеком проїхав1000 без малого км. Минулого тижня в четвер записався на понеділокна заміну масла і фільтрів. На вихідних до жовтого кубика, щогорить, на приладці додався ще й червоний "чітко" подумав я :))Олія була темною, але не чорною! На маслі проїхав майже 8500 км. Заостанній місяць.За ідеєю можна їздити по 10 тис на маслі, але цейінтервал ділиться навпіл якщо машина їздить тільки в міському циклібез траси.У мене вийшло щось середнє, і моя думка зійшлася з думкоюінженерів БМВ у вигляді кубиків інтервалу заміни .
Олія традиційно Motul X-cess 8100 SAE 5w40 синтетика. das istмасло
Так само під заміну пішли масляний, повітряний і паливний фільтри.Після заміни проїхав близько 5 км щоб прогріти нову олію і залитидругу банку супротека в тепле, а не відразу в холодне.
так, ця фотка вже була :)
Найпомітніший ефект від Супротека — на холодну мотор запускаєтьсялегше і оберти в перші 5 секунд вище, ніж раніше . Це не пов'язаноіз температурою, зараз плюсова. Раніше за таку температуру в першісекунди роботи мотора (які проходять майже без мастила) оборотибули близько 800-900. Після супротека обороти зараз 1200. Схоже, щовін зменшив тертя. Мотору крутитися стало легше. Витрата нанеодруженому в літрах за годину:До обробки — 2 л/год
Залив першу банку і проїхав 600 км трасою — 1.8 л\година
Поїздив ще 350 км містом на бензині іншої марки — 2 л\година
<
Сьогодні залив той же бенз на якому їздив трасою, через пару днівподивимося якою буде витрата на ХХ.
від 2.0 до 2.2, середній 2.1. Після обробки стрибає від 1, 8 до 2, 0, середній 1, 9. Так що перше поліпшення зафіксовано! Втім, відСупротека нічого поганого не сталося точно. Є позитивні моменти.Здається, що мотор тихіше працює, м'якше, але це все суб'єктивно, тому не буду тут про це трубити на всю. Будемо спиратися на виміриприладів і цифри.
Разом $65 масло+фільтра+робота і $15 супротек
Усім добра!
Коментарі20
Кубикам не можна довіряти — там справді під 15 тис. виходить! Я міняю кожен десяток
читаю, читаю і самому хочеться залити собі щось смачне)
так, утримаються нелегко )
Залий просто гарної олії )
через 500 км повернуся до Мотюля 10 40)
Хотів написати щось розумне, але напевно просто порадуюсь за тебе мовчки)
Тож нехило )
Знімаю капелюх) Звіти вражають)
Дякую )
Cупротек усуває зазори, вирівнює поверхню. А як же ХОН циліндрів?
Він працює тільки в місцях виробітку. У таких місцях буде підвищене тертя і підвищена температура. Якщо хон цілий, супротек просто пропливе в маслі повз. Ось Євген Травніков розкриває повноцінно питання, краще за нього сказати важко
Дякую!
дивно у мене якщо кубики не скидати, то завжди, на всіх приладах навіть на E30 виходило в районі 15 000
Може ти багато їздиш трасою? Я просто майже весь час у місті. Мотор щогодини працює багато, а пробіг невеликий.
так по всякому. по трасі за цю заміну було до речі пристойно3 поїздки в Ростов (2000) 2 поїздки на батьківщину (2000) поїздки в Анапу (1000) інше з колгоспу в місто
Ну це чимало! У мене робота-будинок це 11 км на день. Причому світлофори кожні 300 метрів, і всі червоні... З літа до грудня всього 5 тис наїздив
у мене від станиці до міста 15км. з них 8 трассеток що напевно ще й нічого
Друг обробив нанопротеком мотор у камрі 2.4 так ось коли у нього підірвало голову розібрали мотор і офігелі все, вкладиші коліно і циліндри були як нові, і це при пробігу в 280000! Річ класна!
Так, гарна олія + корисна присадка і мотор прослужить більше!
Буду читати далі про це диво девайс для олії))))Нехай двигун довго ходить і внуків твоїх ще порадує)))