IHKR 2 -> IHKR 3 = заміна печі або доустановка мікрофільтра

Проблема була в тому, що повітряний потік був дуже слабким (навітьпри новому вентиляторі та ущільнювачі).Не було притоку свіжогоповітря, тобто повітря в салоні не відновлювалося, зволожувалося івсе запотівало.При тому що гріла піч дуже добре, було навіть жаркоякщо ставити 24 або 26 градусів.

Перша спроба лагодити мою пічку була зроблена в грудні.

три білі 34ки :)

> Хлопці знімали торпеду, знайшли непрацюючий привід заслінки (через поганий контакт у роз'ємі), відрегулювали заслінки, знайшлимені повністю живу панельку управління, також підкидали іншийвентилятор, сказали з ним краще... Але ціна 800 грн ($32) завідновлений вентилятор за ціною нового за 1035 грн була нерозумною.Щеправда новий вентилятор йде без лопатей, але вміючиможна переставити.Що також було зроблено.Номер вентилятора Bosch0 130 111 020, підійде на печі Бехр.
< /Запчастини на фото:0130111020
Знаю що в кожній їхній дії був сенс і сенс, але ситуація незмінилася зовсім… Плюси були лише у факті нового моторчика, неглючній панельці грубки та добротному складанні всього. Колиобговорювали наступні кроки, говорив їм, що у знайомого розбирача єгрубка в зборі без проблем і що я всерйоз подумую її перекинути.Мене відмовили, сказали що моя грубка майже як слід і що ще трохи івони її доб'ють. Хотіли наступним кроком знімати та чиститирадіатор та випарник. Думали, що більше там забиться і непропускати повітряний потік більше нема чому. І я збирався так даліі діяти. Але заїхавши в гості до Сіні SanyaBlack і розповівши йомувсю ситуацію я зрозумів що треба робити насправді справі. Феноменмого кондиціонера був у тому, що конструкція не передбачалаповітряний фільтр (він же мікрофільтр, він же фільтр салону).Влітку випарник завжди вологий, на нього. Буде налипати пух, пил івсе, що трапиться. І в підсумку він забиватиметься буквально засезон! Тому порається з кондиціонером без фільтра не було сенсу...Ця інформація була дуже в тему і дуже вчасно! Заміна печі. З першоюгрубкою вийшов невеликий одвірок, але він з'ясувався рано так щонічого поганого в цьому немає. Зате людина підказала мені у когосьіз розбірників ще є грубка як мені треба. Вона була розібрана ілюдина збиралася везти її на СТО, щоб там її зібрали і підготувалидо продажу. Сказав що там працюють класні майстри, відповідальнікосмічні ціни, що не ламають. У результаті я поставив їм машину щобвони мені перекинули грубку.В основному щоб якщо буде бракзапчастин щоб вони її самі без мене вирішили. Як з'ясувалося недарма :) Моя піч була розібрана. Низ не був закручений щільно, можливо, туди йшла частина потоку, але невелика. Випарник ірадіатор виявилися не такими забитими як я собі уявляв. Визначитичому конкретно вона не дула не вийшло, та й хрін :) Хлопцям сказавщо краще не поспішає але зробити все як треба, на що вони менісказали що роблять все так в якому стані машина. Сказали, що в менеприємно зазирнути і тому самі робили все на совість і ганялирозборника за нормальними деталями! )))

Втім, вже тиждень як забрав машину, все працює чудово! Потік дме яктреба, шибки не потіють! Врубив сьогодні внутрішню циркуляцію напрогрітому моторі вже під'їжджаючи до роботи і через 30 секундзахотілося роздягнеться до трусів))) Смажить як треба! Так що ятепер з мікрофільтром!
Новим майстрам дуже радий, справді тямущі і порядні хлопці! br> Наступного дня вирішив підкачати колеса. Заїхав наперевірений шиномонтаж, взяв інструмент самообслуговування таперевірив переднє ліве. 1.5 атм! Ага, подумав я і почав качати. "привіт" сказала мені коричнева жижа і потекла з ручки. Що? Забравшланг від ніпелю, а з нього капає вода. ((( Опустив шланг вниз, натискаю — летить повітря зі снігом… Дрібні краплі води, якізамерзають при мінус 15… Запитав у майстра що це було, сказав щоконденц і нічого страшного. Поїхав на інший шиномонтаж, там 3 іншихколеса докачали з 1.8 до 2.0, а це спочатку не відкручувавсяковпачок, потім не гойдалося, потім показало 2.2 і він його спустивнебагато… Приїхав на роботу і через пару годин від контррозвідкиотримую фото — найпереднє ліве спущено в нуль.
Дістаю свій компресор і згадую що у нього давно роздавлений роз'єм.блондинку, у якої колесо спустило не повністю, а тільки знизу)))Прибираю компресор і чую як з ніпеля труїть на всі гроші.Довелосяїхати на шиномонтаж біля роботи.Тип викрутив золотник, вкрутивінший і звідти перестало цькувати! Та тепер труїть на стику гуми ідиска, тому що машина стояла на спущеному і проїхався трохи ...Взагалі він його перезбирав і все тепер добре :) Компресор дужедопоміг, за що я підвищив пріоритет перепаювання роз'єм і полагодивйого (іде вже близько півроку :) Роз'єм залишився від трійникаприруривателя, який трансформувався в попільничку

Всім добра!