Задніми гальмами хотів зайнятися давно, цього літа запустив цепитання в активну фазу. Зупинився саме на вентильованих гальмах.Багато їх бути не може. Найбільший плюс бачу в тому, що післяоднакового гальмування вентильовані будуть холодніше звичайних.Якщодалі влітати в калюжу з водою то шанс того що поведе вентильованінижче.Крім основного хотів ще зробити ручник, тому що його при меніще на машині не було.Рідко але він все ж таки потрібен - наприкладпідкурити себе джамп стартером, вийти і відключити його :)
Знайшов комплект супортів, підібрав усі складові:
Колодки ручника ATE 03013701502
Установчий комплект колодок ручника ATE 03013790622
Ремкомплект супорта заднього ATE 11044138032 x2
Поршень заднього супорта FRENKIT P385001 х2
Рем комплект резин
Тросики ручника TRW GCH 1682 x2
Диски + колодки (бу з пробігом до 5000 км)
Супорта віддали на піскоструй, і щоб вони не стали виглядати таксамо через місяць - пофарбували. Не всі однозначно ставляться дочервоних супортів, я не знаходжу в цьому нічого поганого. Краще ніжіржаве — це точно) Був і несподіванок. Розбиральник говорив, щосупорта з 540. Може вони й стояли на 540, але це явно не її рідні.У 540 поршеньки 40 мм, а у мене 38. Ну і встати болт він не встали.Але майстер вже з таким стикався і зміг все поставити вже занакатаною ... Йому довелося зняти близько 3мм скоби щоб суппортвтопити глибше щоб він став на своє місце. Так само довелося трохизняти із внутрішньої сторони диска (неробоча зона) щоб не булотертя. Що вдієш, не сильно люблю такі теми, але тут довелосяпогодиться ... Зате тепер машина гальмує набагато краще! Поки щопроїхав всього 120 км, думаю накочування ще не закінчено. Разом згальмами був замінений низ мотора і ще пара важливих компонентів, але про це з наступних постах!
Усім добра!
Коментарі19
Червоний колір, класичний для супортів, цілком непогано. Краще ніж синьо, рожево, малинові як люблять фарбувати)
Тож так вважаю)
до речі свої таким же пофарбував
Що дивно у мене стоять нічого не точили не пилили все встало
Задні 540-і на скільки мені пам'ятатися і не повинні підходити ... На 540 важіль відрізняється від звичайного, і при встановленні таких супортів гальмівний диск доводиться відсувати від маточини десь на 5мм! Або вчинити як зробив твій майстер - втопи...
Дуже схоже на правду…
О дааа! Червоні супорти! )
Вай нот? Тобі більше іржаві подобаються? )
Її, у мене теж червоні D
Поки що проїхав всього 120 км - без мотора?)
Написано жеж, на новому моторі )
а де пост про новий мотор?
поки що в чертогах розуму ) скоро буде )
ну що ще за інтриги)
а ручник зробив?
так )
Що він не домовляє - має вставати все. Диски нові під 540? Поршні могли по роках відрізнятися розмірами. На супорта написано завжди зверху
Супорти були настільки іржаві що я там нічого не знайшов. Можливо вони від е32 - уточню у майстра, він начебто говорив від чого вони.
у мене від е32 750 все встає тк вони однакові.