Пройшло майже 2 місяці після впровадження. Сьогодні приїхав нароботу і забув би включені фари, якби не ця штука — актуально всонячну погоду тим, хто їздить завжди зі світлом!
< /p>
Точно не впевнений, але на повному стоку на лоу якийсь зумервбудований в саму приладку.А на повному стоку на Хай блимає гонг, але для цього потрібні блоки LCM або CCM в підкапотному блоцізапобіжників.У мене комбінований варіант.Замість лоу приладкистоїть ганьби.LCM і CCM не встановлював.Блакання гонгу не було призабутих дверях.Тепер є, причому додається дуже просто!
T1 частий уривчастий
Т2 нормальний уривчастий
Т3 Пищить поки є мінус
Я вибрав Т2.
< /p align="justify"> Виходить треба подати мінус на Т2 гонгуколи включені габарити і коли відкриті двері. Для цього відміннопідходить реле. У мене якраз валялося реле зняте з Матіза:Зробиввдома ось таку заготівлю. Значно вкоротилися.
Розпинування:
Плюс габаритів — x251 пін 7 сірий\чорний
Мінус кінцевиків — взяв із сигналізації. До неї вже підходитьзібраний через діоди один провід на якому буде мінус під часвідкриття будь-яких дверей. У нас в 34ці 3 лінії (передня права, передня ліва та будь-яка задня). Через 3 діоди це все зводиться доодного. Стандартне підключення для сигналізації. Встановивши все намашину наприкінці дня виявив косяк. Ланцюг габаритів підтягнутий домінуса великим опором. Відповідно при вимкнених габаритах на цьомудроті є маса, хоч і "невелика". Опір котушки реле невеликий, івийшло так, що ця маса з'єдналася з сигналізацією. Сигналкавважала, що двері завжди відчинені. Це легко усунулосявстановленням 1 діода, який пускає лише плюс по лінії габаритів дореле, а мінус у зворотний бік текти вже не може. Ось остаточнасхема. Працює все ось так. Можливі мінуси будуть якщо поганотриматиме кінцевик і на купинах буде загорятися світло в салоні.Якщо світло можна відключити, то гонг буде їсти при включенихфарах. Рішенням можливо відключати усе це якщо включенозапалювання, т.К. Штука корисна тільки коли виходиш з машини.
Коментарі20
до речі, не в курсі чому не пише light on на приладку?
Ну я подаю тільки на гонг сигнал, він пищить. А щоб писало на приладку напевно потрібен ЛСМ або ССМ блоки, яких у мене немає.
Супер! Це єдиний фактор, який мене гальмує для заміни лоу на хай, хоч приладка давно вже куплена. Може і знайду у своєму місті Тлумачного електрика який зробить це диво)
Я думаю все вийде!
Давно шукав таке рішення. Велике спасибі. А як би реалізувати так само як і на лоу, щоб блимтів гонг при вимиканні запалення?
Тобто не при відкриванні дверей, а при вимкненні запалення + габарити?
Так, саме так. Як і на лоу.
Можна зробити, але схоже знадобиться друге реле. Воно має бути нормально замкнутим (тобто якщо не подавати напругу на котушку то має бути 2 з'єднані контакти). А коли подається напруга то вони розмикаються. Такі бувають п'ятиконтакті і не тільки Так ...
Спасибі. Спробую вкурити))
В лс
Встановив за цією схемою, але мені напружує один момент, гонг працює (пищить) на пару із салонним освітленням. Якщо з включеними габаритами вимкнути запалення (заглушити машину), то гонг пищить секунд 15, хоч двері і зачинені, поки плафон не погасне....
Салонне освітлення не повинно впливати. Напевно, плюс не там взяв. Пищати повинно тільки якщо включені габарити і відкриті двері.
привіт. класна штука, але в мене чогось вона не працює.
Чого немає - полюси від габаритів чи мінуса від кінцевиків?
А як перевірити не знаєш?
ХОРОШ!)))) Маст хев! Але я, якщо буду чіпляти, то тільки від водійських дверей кінцевик візьму. інакше задовбає.
Приємний звук ... у мене хочеться приладку вирвати і викинути)))))
Так, на лоу приладах стоїть бабусин будильник )
Чим відрізняється Лоу від хай?
У мене гонг стоїть, але він взагалі нічого не видає. Як можна перевірити його роботу?