Отже, покатався я пару днів з новим регулятором палива! Нагадаюнещодавно була заміна.
Враження тільки позитивні! Машина стала Чутливіше на педаль газу, краще тягне знизу, пропали провали при торканні (особливо нахолодну) Може бути не на 100 відсотків, але на 98% точно зникли! саме справну в ньому функцію додавання тиску при різкому натисканніна газ.Мій старий регулятор на різке натискання майже ніяк нереагував. Мені воно не здається колгоспом або відходом від заводу2.5 і 3 — не така велика різниця Цю різницю мій мотронік 1.3 зміглегко компенсувати зменшенням часу відкриття форсунок. Моментальнавитрата коливалася в діапазоні 1.9-2.1, з новим 1.7-1.9 Це зовсімне означає, що витрата впала. Навпаки, якщо "користуватися" доданоюпотужністю то витрата буде більшою, ніж була. Зате якщо їздитиспокійно то залишиться таким же (я так думаю :) Залишилося тількинавчиться їздити "як раніше")))
з БК, можливо доведеться вписати в кодер код мотора 4F замість 49.Сам регулятор хоч і БУшний, але ще дуже бадьорий. Класно вийшло, щоя просто помінявся з майстром — свій старий на цей. Новий коштувавби 1500-1600 грн.
Коментарі2
правильно думаєш, так багато хто думає, але впевненість під капотом заважає економічності, навіщо тоді коні думається)) ехх натисну кась!
+++ так і є))