Покатавшись на ЕТА мозку почало здаватися що проблема зперевитратою палива вирішена. Машина їхала не як винищувач, але іспоживати стала набагато менше. Але не тут то було. Пройшовши повнуадаптацію витрата поверталася з 10 до 14-14.5 літрів, при цьомудинаміка залишалася такою ж посередньою. Насамперед вирішив зробитирозкоксування.Використовував аерозоль від ХАДО, перевірений засіб, Soldering Неодноразово повертав рухливість кілець.Яйого купував ще для Матіза.Процедура як за інструкцією, нічогоскладного. 20 км в режимі истрибителя.
Свічки були правильного кольору, але зазор явно пішов у більшусторону.Підправив зазор, зробив 0.9, хоча з моїм безкатом ізбільшеним ступенем можна було робити і менше.
2. Замір компресії
Через тиждень після розкоксування запланував замір компресії.
Зарядив напередодні аккум, щоб стартер молотив як треба.
Озброївшись олією, шприцем, крапельницею, поїхали з Дімою DimmArtміряти.
Перший замір без масла
1 - 9
2 - 8.5
3 - 8.5<
4 - 7.5
5 - 8
6 - 9
Лікар, масла! br>
Печалька. Олію лили всього в 3 циліндри. У мінімальний, максимальний та середній.
1 - 12
3 - 11.5
4 - 10
Висновок - компресійних кілець немає. Збираюсь цей моментвиправити. Збираю зараз інформацію про різні конфіги, компонування, колінвали, R/S, і все це ось. Вже вимальовується рецепт.Збиратимемо на основі блоку від 2.5, так що він збиратиметьсяокремо. Коли все буде готове заїду і перекину блок, накриємо йогомоєю головою і я поїду далі. Так що, ю-хуу, у мене буде крутийдвигун! ))
Якщо у кого є колінвал від m21, m20b27 або m52b28 поблизу - дайтезнати :)
> Всім добра!
Коментарі20
здоровий! нагадай як адаптацію правильно робити? на хх, чи в русі?
Я на ХХ взагалі нічого не роблю) Завів, постояв 30 сек і поїхав ) ХХ - найшкідливіший режим для мотора. За адаптацією точної інформації немає. Кажуть 5 повних прогрівів і мозок адаптується. При чому бажано в цих перших поїздках важливо натискати в пі...
ось теж перейшов на 95 з 92. начебто при помірному розгоні від 3000 до 4000 об/хв мотор тихіше працює, не так басить, а може здається)) витрата скоро дізнаюся, але судячи з датчика з 50 до 40 л спалив також 60 км)
м20 якщо не детонує то за витратою йому пофіг на октанове число палива. У мотора немає датчиків детонації щоб вичавити з висококона коня і економію. Та ж пісня з м30. йому що 92 що 98 -фіолетово. Мені на 92 навіть більше подобається .Єдине що помічав...
Не зовсім так. Жодному мотору не пофіг на октанове число. У кожного є ступінь стиснення який визначає діапазон по октану. Я ллю 98 тому що у мене ступінь збільшення. або 95. У мене зараз 10.5-11 приблизно. Це 98 або хороший 95тий.То що немає датчиків...
а… я думав стандартна СЖ. у мене на м20 при сж 10 не проскакував детон навіть на 92
Я вже неодноразово бачив такий наліт на склянках білих БМВ. Цікаво, що це?
Не знаю. Тепер звертатиму увагу і питатиму, самому цікаво стало )
не тільки на білих) склянки, кришка гбц, впускний колектор, все жовтою емаллю покрито, може захист який?
Ти подивися на фотографії підкапотки нових е34 і знайди там жовту емаль на склянках)
Наче мотор після капітальки був (десь на початку бж). А просто компресійні кільця замінити?
Як з'ясувалося пізніше була заміна голови за 25 тисяч до того, як я купив. А низу вже тоді було 140 тисяч приблизно. Просто кільця міняти не хочу, хочу більше об'єм, точніше більше ходу шатуна)) Тоді мотор виходить з класним характером
Заміна з відновленням? Характер це стандартний В27? Чи є особливості?
Ні, не стандартний. Довго ходовий. І поршень буде більше. Але головне - більше хід поршня. Буде легко розкручуватися і буде прийомистий з низів. Короткоходові потрібно розкрутити добре щоб пішла віддача.
Ну так, більше хід - вище момент. Якось так. Конфіг (коліно, поршні, блок, форси, прошивка і т.д.) є вже навскидку? З невже кільця за 140 ткм - йок?
Так, вже є мислишки ) Ну так, 140 тисяч замало, але все залежить від того які були поршня \ кільця, яке масло лили, як часто міняли масло і як їздили. У минулого лонг-терм власника був і газ третього покоління (який для моновпорсків без можливості ко...
виготовлю втулки для мотора м20, на КП 50-ї серії моторів, під гарячу посадку. не дорого
Дякую, по місцевому всі майстри є.
сьогодні собі виточили на колінвал м52
Саню, не займайся фігнею, шукай свап на 4 літри)))))