Потрібно настроїти зажигання. Поїздивши вже рік після покупкимашини, і час від часу закидує свічки. Стояти Hexen ACT15HRI.Потрібно замінити на інші
Коли міняв сальники клапанів і виставляв поршні у ВМТ замітив, щознизу на шківі генератора не збігаються мітки з тими що на кришціременя ГРМ.
А знизу не збігається:Думаю поміняти ременя ГРМ і разом настроїтинормально зажигання.
Ходивши до спеціаліста який настроює запалювання, то він тількиналаштує трамплер по стробоскопу (20 грн), а до ГРМ він не полізе, це казавши то моториста.
Подивився на трамблері, ніяких міток там немає, є тільки на корпусіГБЦ. Шківу генератора:
pokatili.ru/f/ftopic7354-…& pos; Випередження запалення"виставляється поворотом трамплера. Наскільки зрозумів требавиставити мітки ГРМ на 0, а далі настроїти "початковий кутвипередження запалення" за допомогою стробоскопа, повертаючитрамплер. Тобто на холостих має бути 10 градусів, а далі вже приоборотах і навантаження БЕУ буде його змінювати на той якийтреба.
Так?
Коментарі14
нижня мітка майже у всіх фордах не збігається на пару градусів.
Я тут не докінця прокрутив. Потім міняв ремень ГРМ і все співпало.
І як виставити?
мітки ГРМ?
Ну я так зрозумів, що так і виставляється, верхній по центрах, а от Нижній по кутах як то, так?
Верхній так, там є точка на ГБЦ і стрілка на шестерні розподільного валу. А нижній потрібно виставляти на 0 - теж мітка на нижній шестірні і на блоці. .drive2.ru/l/9950181/
Сам трамблер крутити нодл?
внизу на шківі колінвала, є мітка вона зіставляється з міткою на пластиковому захисті грм там ще цифри 0-8-16
І ЯК ПРАВИЛЬНО ? МІТКИ ОДНА НАПРОТИ ІНШОЇ ?
У мене є така позначка на ГБЦ і на самому трамблері є також, і стояти одна проти іншої!
А ЯКИЙ РОЗМІР САЛЬНИКА ТРАМБЛЕРА НЕ ЗНАЄТЕ?
Мені дуже цікава правильність виставлення.
Принцип налаштування зажигання правильний? Чи треба виставляти якось інакше?
я на своєму трамбльорі також нічого не бачив, поки бензою не відмив