Встановив задній стабілізатор поперечної стійкості 14.5 мм., впринципі нічого складного якщо до вас ніхто нічого по заднійчастині авто не колгоспив, у мене на одному вусі куди прикручуєтьсяскоба втулки стаба був приварений якийсь кручок, спилив його дужеакуратно щоб ніде не пошкодити метал, а потім це місце обробив істало як слід:
Потому взявся за установку, опишу як я робив:
1. Піддомкратив задню частину і зняв обидва колеса (максимальнополегшив собі доступ)
2. Просунути потрібно через праву частину де "заливна горловинабензобака", тому бажано зняти сам горловину і від'єднати від бака, тоді у вас буде максимально можливий простір.
3. І власне простягаємо на редуктором прокручуючи в різні боки щобніде не зачепиться
4. Прикручуємо втулки стаба скобами до "спец вух на кузові"
5. Далі одягаємо "кісточки стаба" разом із "кріпленням" якеприкручується на важелі
6. Піддомкрачуємо важелі і прикручуємо кріплення стаба до "важеля".
7. Радіємо виконаній роботі і їмо тестувати авто в ходу і хвалитисобі який же я "молодець, красава і т.Д.". Поїздивши деякий часможу сказати "задній стабілізатор поперечної стійкості" Придатнаріч, особливо це відчутно в поворотах, задня частина слухнянішоюстала і немає кренів навіть враховуючи те, що у мене не варто суперзаниження =). Вийшов, "задній стабілізатор поперечної стійкості"done…)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.