Усім привіт, ось уже 2 запис, опишу короткий звіт про те, щозробив:
— Зняв наклейку "м-мощь"
Прощавай
— по кузову спереду з лівого та правого боку виявив протертість відрізьби, при повному вивороті черкає гума в районі лонжеронів, підозрюю через профіль гуми (195*65*15) та вильоту ЕТ35, до того жрейка рульова від е36 як і вся підвіска.Обробив метал спочатку:
-перетворювачем (покрилося захисним шаром)
-потім гальванічним складом
-грунтом
-кузовним герметиком
— складом для обробки днища (не мастика! , гравітексу нібито суміш)- під капотом по проводці навів порядок, акуратно перекидав дроти, оновив ізоляцію, перевірив на цілісність всю проводку.
-на центральний замок замінив "соленоїд-тягу-моторчик" ЦЗ, переставпрацювати, встановив рідний від е30 благо були в запасі з усієюпроводкою та фішками, також зсередини двері обробив мовилью.
Заводський соленоїд ЦЗ BMW e30
— Підпорядкував другий комплект брелка ЦЗ (замінив мембрани кнопок ізамінив батарейку"
на цьому поки все…
— У пошуках дисків 5*120 BBS 5 стиль (тільки такий як на е39 r16, або інші варіанти гарних дисків)!
— і також у пошуках обважування під 1 перехід пропонуйте, розглянуваріанти.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.