Короткоходка

Тепер і моя прийшла черга поставити собі замість старої сторінки звиробленням куліси на нову короткохідну ) По-перше, хотів зрозумітищо це таке ) По-друге, і саме головне, вже 6 років хотів усунутипогане включення 2-ї передачі, а останнім часом 3-й і 1. Ну а 3-япричина це "за компанію" з іншими доопрацювальниками мати собі такуштуковину :-)
/>
Але я не замовляв у майстрів, а робив все сам… Ну майже все сам)Оскільки деякі залізяки мені довелося виточувати замовляючи узнайомого токаря.
Взяв пластину грубого металу товщиною близько 5 мм (хоча стік 3, 5-4мм). Зняв всі розміри зі старої куліси:Малюнок виконав на моюпрохання мій брат брат, студент будівельного факультету. Отвори під30-мм втулку в пластині у вигляді коромисла, в 30-мм втулцівсередині зробити виріз під посадку (точніше запресування)підшипників розміром 9 мм усередині і 26 мм назовні. Так самозамовив 2 капролоктанові шайби завтовшки 3 мм і діаметром 30. Ну і2 кульові опорки діаметром 18 мм і довжиною 5 см., де довжинашпильки близько 3 см. З різьбленням М8.

Я спробував зробити своє креслення на базі першого, що власнезмінилося. Мій брат я не вмію, але корективи до нового навівзвичайним граїфічним редактором, так що не судіть суворо) На базарікупив 100 гр. 30-мм кругляка капролоктану для майбутніх шайб за 30грн.
Токарю заплатив мізерну плату за матеріал та роботу (150 грн.).Шайба 27 мм усередині обійшлася у 8 грн.
Деталі з'єднав зварювальним швом напівавтомата. Фрезерувальникашукати не став. Намітивши крапки я просвердлив 3 мм свердлом 4отвори, щоб потім 8 мм свердлом можна було зробити отвори на краяхкуліси більше. Спланував все напилком і обійшовся без фрези :-) Таку мене вийшли овальні вирізи де коригуватиметься точка фіксаціїкульових опорок. Самі шпильки через шайби стягнув двома гайками (згори пластини-коромисла і знизу). Забрав пильовики зі своєїстарої куліси. Запресувавши підшипники взявся все міряти, кріпити ізмащувати підшипники і чашки на тяжках (використовував графітнемастило всередину чашок). Я наслідував приклад багатьох і зробиввідстань від центру осі до центру шпильки з кулею 42 та 84 мм. (стоково 60 і 80). Підклавши шайби під низ і зверху втулки зпідшипниками, почав шплінтувати кулісу на її законне місце.Небагато погравшись з регулюванням оптимального положення важеляКПП я зафіксував хомут, який з'єднує штовхач важеля з самимнаконечником куліси. На законному місці (фоткав пізно ввечері такщо не сильно видно її під капотом) Почав тестувати — різницювідчув. Але був слегонця засмучений, т.К. Очікував ідеальногорезультату (передачі встромляються чітко, але не легко і не плавнояк хотілося б. А до більш короткого ходу включення різних передачдоведеться ще довго звикати) мірою тим, що тепер не виробляється2-а передача :-) І в будь-якому випадку витратив лише 200 грн. Т.К.у багатьох майстрів замовити таку штуковину було б близько 500.