У неділю їхав із заправки і помітив, що не перемикаються кнопкикермі кер. Магнітоли. Велячи кермом ремокон через раз спрацьовував.Спробував увімкн. Наступного дня останньою краплею терпіння булапомилка SRS, однак, звуковий сигнал, мій підігрів керма і колгоспнепідсвічування керма працювали. :-) На фото погано йоговидно:Зачистка жалом паяльника показала кращу "картину маслом")
> Спаять такий жах неможливо на тлумачне відновлення, і навітьякщо і можливим, тендітним і з можливістю коротити між собою. Новийкінець шлейфу до стику.
В принципі, вийшло непогано.
Але найскладніше було чомусь зібрати всі тельбухи равлики назад :-)Перший раз, коли я купив цю КГ я захотів припаяти додатковіпроводки. Шлейф зі стрічкою пружиною вистрілили зі старту тому що ярозкрив корпус равлика. І ясний хер було дуже складно впершеповернути після паяння все на свої місця. Вдруге розбирав длядоступу до поверхні шлейфу спробувати на дотик чи не гріютьсядоріжки на шлейфі під час нагрівання керма. Тоді ще швидше тапростіше зібрав контакт. Групу. Цього разу ваше не виходило чомусь:-) Вже навіть дзвонив Руслану Ruslanck Попровсивши, щоб запакувати равлик. І ще одному хлопцеві Вові(Vovchuk91) щоб хтось із хлопців спакував мені її якіз заводу. Ніхто з хлопців навіть жодного разу не розкривав такуКГ, не те щоб запакувати. Кожен із наших товаришів розкривав лишеКГ на 3-5-7 пінів; вони відрізняються як зовні від повноцінної, а йвнутрішнім механізмом згортання з допомогою роликів стрічок здоріжками. Але зустрівшись сьогодні з Вовчиком прямо в його машиніразом спробували вирішити цю його головоломку :-) На щастя, запакували. Перевірив продзвоном кожен пін — працюють усі. Однак, мені не подобається, що короткий шлейф як на зло став ще коротшимна 4-5 см… Тепер равлик робить близько 7, 5 оборотів, а не як ранішеблизько 9-ти. Та й упаковка шлейфів по ходу ще гірша за попереднірази. Дуже багато вигинів шлейфу подекуди. Чому поламався той шлейфі ще в такому невинному місці, майже на самому початку — я не знаю.Але наступного разу краще купуватиму зі старту новий равлик, т.К.час і нерви дорожчі за гроші; -)
Коментарі16
так, було ділов))) але нічого, думаю буде жити, якщо ти туди більше не лізтимеш)))
Та вже й нема чого )
привіт )
привіт)
весною зробите зустріч ? Бачу ви самі активні -)
полюбі))))
Я бы заголовок изменил… Написал бы просто — докрутился. -)
) ну так онаб и дальше крутилась и работала . если б ей кто то не помог наделать кучу заломов.
Я бы даже уточнил в непристойной форме довы…вался ))) Ну ничё, на ошибках тоже учатся…
сильно дорогие ошибки по цене получаются
Но пока что время я выграл, когла вчера подлатал шлейф и замотал его на место как получилось.
100%…
Якщо. При встановленні шлейфу в коопус був залом. Через деякий час йому приходить дупа в місці залому. Саме це у тебе і сталося
І що тепер робити? Намагатися поправляти їх там усередині або збирати вже на новий? Тому що заломів вже багато, вигнути/рихтати мені не вдалося і ще й довжина одного зі шлейфу стала коротшою. Є ще шанс з цього хлама повернути все чітко до стокове виг...
є у продажу шлейфи від принтерів . можна підібрати довжину і розмір і вже міняти свою внутрянку равлики . якщо є заломи це справа часу . через яке він знову лусне
Но дорожки в тех шлейфах очень тонкие… На подушку или на обогрев руля будут тонковаты… Я уже вчера звонил Руслану (он ремонтирует орг. технику), то говорит, что даже похожих шлейфов ещк не встречал. А обычный типа не подойдет.