Нарешті за півроку я вивів толк у списку кат. Номерів блоківклімату та їх відмінності. Заради опції AQS.
Його рідна наклейка з парт-номером.
А це на харківській розбірці якийсь розумник втулив наклейку зовсімз іншим кат. Номером
Але вже тоді помітив, що в теплу пору після зупинки машини, коликліму в режимі АВТО, вона перемикає заслінку на внутрішнюрециркуляцію, але тільки швидкість досягала 8-ми і вище, як зновувідкривалася заслінка на забір повітря зовні, тоді я не морочився.Пізніше від лачівників я дізнався, що при таких розкладах кліматуповинна відкривати заслінку після 22 км/год Виявилося, що різниця вчастоті імпульсів ДС І взагалі, завдяки 4-х товаришів з Росії(Klopyra, Budaitis, Niyaz-kzn Та KAlex61) ми спільнимизусиллями дійшли до того, що всі 8 видів блоків змогли вивчити інавіть відрізнити за версіями та опціями. У кожного їх хлопців єзаписи в БЖ про свої дослідження та рімейки. Тепер настала і моячерга )
Отже, виявляється, існує 2 версії блоків - старого і нового зразка.Також, залежно від датчика швидкості у різних КПП розрізняємо блокдля МКПП і АКПП. Ну і наявність опції AQS - з і без. Всі опціїзакладені на спеціальній ділянці на платі. На платах нового зразкатаке поле виділено назвою Options. А в старому просто щось NONAQS.
Фото не мої, але все ж таки)
А це по-моєму фото Сані Klopyra з його блоку зі стоковимиперемичками
< Я відразу не зміг дійти висновку, що мені потрібноскомбінувати з резюками-перемичками так, що по-перше, переключитирежим клімату з АКПП на МКПП, а по-друге, щоб були доступні івзагалі залишалися опції AQS і датчик вологості. br/>
Щоб не писати багато у, я намалював таблицю, в якій згадується кат.номер блоку та в дужках комбінація резисторів.
Таблиця всіх варіантів блоків
Тобто, в моєму випадку був 997-й блок, а став 998-м для мого режимуМКПП і з AQS допаяв один лише резюк 901:
Фото моєї нинішньої плати після рімейку
І за висновком хотів сказати, що я вірю, що ця таблиця як і цейзапис взагалі може ще комусь нагоді серед лачівників у коговстановлено клімат. Так що, дорогі передплатники, репостимо іпоширюємо)
Коментарі20
Добрий день. Виходить, якщо мені потрібен блок для мкпп з номером 96430996 і з цим датчиком aqs, то потрібно залишити тільки r901, а r901 і всі інші перемички прибрати?
Дуже цікава інформація. У нас в Україні, як правило, Лачики з автоматом йшли на двигунах 1,8 у комплектації CDX. Хоча на розбирання можуть траплятися й інші. Але 1,6 з АКПП все ж таки у нас рідкість. Мабуть тому такими тонкощами в блоках клімату до с...
Так, але я думав, що у мене цей 997-й був від дизеля, тому що підозрілий біло-червоний проводок з піна А7 був у комплекті з блоком. А це, наскільки я знаю, сигнал на тіні, що обігрівають в пічці, які можуть бути зроблені тільки для дизельних двигунів...
так само шукав інформацію по цих дизельних блоках і по платах. зміг знайти тільки фото 96438390 KJ у сайтах українських оголошень… і все…Так ти визначив що на контакті А7?
Ага. Тільки за пін А7 не я розвідав, а Діміч, той що Будайтіс) Це нібито пін управління тінами обігрівача на дизелях. Точніше він дає ЕБУ сигнал, щоб воно замкнуло 3 реле на подачу живлення 3-х тінів радіатора грубки. А який там резистор-перемичка ні...
Мабуть тому, що у вас 1.6 вважався молодшим двигуном, а 1.8 - старшим. Тому напевно більшість 1.6 - на МКПП. Нам тут GM образив - молодшим зробив зовсім дохленький 1.4, а 1.8 практично немає в Росії, тому дуже багато 1.6 з АКПП і це саме AISIN з інши...
Невелика поправка не АКПП взагалі, а саме АКПП AISIN, яку ставили в парі з двигуном 1.6, саме у цієї АКПП датчик швидкості видає не 6 імп/метр, а менше і для неї існує спецверсія кліматичного блоку, блоку SSPS, приладової панелі… З двигунами 1.8 став...
До речі, так, вибач ) Забув це розписати в записі )Як ще, власне, і те, що потрібно в старих блоках допаяти керамічний конденсатор на 47 мкФ. і який кондер на платі.
Хотілося б уточнити для блоку 96430997 і машини з МКПП потрібно резистор R903 випаяти, а R901 запаяти, правильно? А який номінал резистора R901?
Правильно. 901-й на 4,7 кОм. І вийде AQS для МКПП типу блоку з номером, де на 998 закінчується.
Підкажи, який номер у блоку клімату для 1.6 акпп Aisin?
96615414 - старого зразка96430995 - нового зразка. Але вони вкрай рідко зустрічаються! Набагато частіше можна зустріти блок клімату для МКПП/АКПП ZF
Спасибі, завтра подивлюся, що в мене за номер на блоці.
Вище підняв очі — у самому записі все є! 997 це за нашою версією — від АКПП AISIN якраз (c AQS). А 998 — для МКПП/ZF.
все зрозумів, дякую)
Будь ласка! Чому за нашою версією - блоків з AQS в каталозі запчастин немає! Через наші руки проходив тільки блок 997, було не відомо з якої він машини. Бачили фото драйвівця з Узбекистану з 998 блоком, начебто з МКПП, але це припущення. Однак завжди...
Не витримав, сходив подивився, у мене 2 блоки і обидва 997. У друга був старого зразка з AQS номер не знаю, відрізнялися платами з моїм 997, але ми його сьогодні обміняли тому що він глючив, видавав помилку 09 при робочому датчику AQS, ось те, що взя...
У нас лачики з кліматом завозилися з Кореї та Дубаї і то не знаю чи був клімат у Дубайських версіях, а те, що вироблялися на наших заводах, клімат не ставили ніколи. Так що невідомо звідки у нього 998 блок
в друга теж блок 997, перепаяв йому резистор у нього мкпп 1.8.
на механіці 6324 імпульсів на км, на ZF виходить аналогічно? А на aisin автоматах скільки точно імпульсів? А є ще й гентра, там на 6 ступ автоматі скільки імпульсів? Ось тепер думаю як підігнати панель клімату під свої 16695 імпульсів на км в моєму а...