І вентилятори, що прийшли мені поштою виявилися внатурі як нові! )Невже Володимир Сергійович помив їх перед відправкою? ) Навітьбруду та пилу на них не було.
Оч. Гарний састояння! )
Верхні болти, що стягували старі поламані дуйчики я без проблемзміг відкрутити. А нижні — у жодну. Гайки прокручувалися разомболтами, вальцюючи пластикові стінки-тримачі. Довелося знімати меніпропелери разом із радіаторами. А все одно фреона не було в системіі антифриз давно час було вилити на землю. На робочому столі внашому цеху я зміг акуратно зрізати капелюшки болтів. І післявикинути квадратні гайки з посадкових місць і на їх місце поставивзвичайні М6. Звичайно ключем такі утримати було вкрай складно, апри відкручуванні взагалі не представляється реальним, особливоколи закисне там різьблення ряжею з часом. Але метод із болгаркою втаких питаннях ефективний) До того ж, перед закручуванням яретельно змастив різьблення графіткою, так що не повиннозакиснути.
Виглядає реально як все нове) Крім радіатора. А з проводки задавсяметою переробити проводку багажника і передніх дверей. У результатіза 2 тижні зробив тільки проводку багажника! Реально, з усієїпроводки не було зворушено за це весь час напевно тільки проводкамотора. А так, майже вся майже по всій машині була знята і вженавіть розбарахолена. Ну якось так) Так, проводка багажника не буламною колись зіпсована. . Просто захотілося мені свої доробкиоб'єднати в єдиний джгут, зробивши такий собі закіс під стік.-)
Оновлена проводка багажника.
Так, джгут з 5ти проводів із С402 в кришку багажника я абсолютно нечіпав. А ось роз'єм С401 замінив з 8-пінового на 14-піновий)Так-так, саме такий як і розширений С204 замість звичайного С204 на8 пінів.
На щастя, мені за весь час дісталося 2 джгута стельовоїмаксимальної) проводки. Один 14-піновий (тато) мені подарував Максmkovalenko. Але з гаком місяць тому я навмисне їздивдо столиці і ще в одного киянина Вови на розбиранні купив салоннукосу (головний джгут) і підторпедну проводку. І на щастя меніпотрапила майже макс. Розширене проведення салону, тільки відуніверсала (я свідомо взяв її, тому що з седана довелося б чекатиаж до кінця літа). І пощастило, що салонне проведення буловлаштовано під проводи на датчик дощу. І зрештою, у мене вийшлизайвими одна пара роз'ємів на 14 пінів. Хоча зайвим може бутитільки у попа дружина))) А тут цю пластикову парочку я вирішивзадіяти кудись. Якщо до кінця збору мені знадобиться ще одна такапара роз'ємів у відповідь на 14 проводів — можна звернутися завждиза допомогою в пошуку на Алі до Діми Budaitis. Йому все ж такивдалося знайти на алібабі і той і інший роз'єм. До речі, затрадицією хочу висловити як завжди подяку в пошуках і порадах, атакож підтримку вищезгаданому лачівнику з Пітера) Так от. Задопомогою ел. Схем ТІС я жорстко був здивований, що стоковесь деськолись на Лачетті і їй подібні ставили заводський парктронник на 3УЗ-радари, але без інфо-табло.
Ел. Схема з каталогів ТИС. Тут чисто зумер, щоб пікал як і назвичайному парктроніку. Але 2016-го я поставив собі китайськийякийсь комплект. І так мені захотілося всі ці "соплі" у виглядітонких чорних проводів довести до розуму, що навіть вирішив всі 4 (навіть не стічних 3) датчика через роз'єми з'єднати до загальногоджгута, а після через С401 (вже на 14 проводів) вивести їх в салонщоб потім через С202 сховати пищалку з блоком управління підторпедою (швидше за все вліплю його біля магнітоли навпроти блокуССПС). Я все одно планую додавати свій колгоспний і вигаданийроз'єм С205 на 33 піна :-) Тому з усіх кінців автомобіля допідторпедного джгута у мене буде максимум 122 піна :-) Тепер умоєму розширеному С401 залишилися не зайняті 8-й і 9-й пін. Залишуїх вільними для лівого заднього датчика мертвої зони :-) ХЗ, чибуде вона у мене колись. br> С401 у мене нібито забитий, але япридумав свій новий роз'єм під назвою С403 для седана ) Роз'єм на 6пінів узяв із джгута на блок подушок безпеки (с207).
> До нього увійшли:помаранчевий провід від батареї (eF19). Сірийвід кнопки відкривачки, яку я зробив щедавно:ad-cd.net/9060621s-960. jpg
Зелений — тригер з камери на магнітолу (хоча можна було б туповзяти сигнал та запитку із ЗХ ліхтаря, а для магнітоли із С202).Червоний та чорний – вихід сигналу камери на вхід магнітоли. Жовтий- харчування від АСС з 50-го піна С202 як у вагоні. Я так подумаврозетки в автомобілі зайвими не будуть) В універсалі є, то чому бне зробити точно таке ж і на седан в його багажному відсіку? )
Так само в схемах ТІС шукав ел. Схема підключення світло.сигналізації до причепа, через розетку біля фаркопа, але це по ходумені наснилося ... Але не біда, зліпив все через 6-піновий ряднийчорний роз'єм. До цього якийсь електрик-рушкіроп до мене тупориловклинився в проводку у С401 і вивів свої однотонні дроти, що йшли врозетку біля фаркопа. Я вирішив знайти кабель на 6-7різнокольорових проводів і зробити через роз'єм. Так само зробив накінці джгута багажника обтиснув клемками дроти і вставив їх уроз'єм на 3 піна. З іншого боку виходять дроти на штовхач, щосмикає трос лючка, і так само виходить жовтий провід на дод.розетку у багажнику. Так само запилив свій тримач, що утримує цей3-піновий роз'єм за рахунок болта ліхтаря. Масу для гнізда розеткия по-лінивому взяв від найближчого болта, що стирчить, усерединікрила.
Під загальний шум вирішив ще заодно приклеїти і розкотитивібропласт на стінках багажника (в районі задн. Крила) скільки мігзалізти руками. Допомагала мені в цій справі моя "законна такохана") До речі, я вже програв парі, т.К. Дружина допомагала меніу машини і морально і фізично і поклейка вібропласту у мене невдалася, а у неї вийшла; -) Тепер я знаю, хто допомагатиме, аточніше робити цю роботу замість мене наступного разу, колиробитиме ШВІ передніх та задніх дверей; -)
Але про це у наступній темі, де так само буде опубліковано записпро капітальний ремонт та рімейку дверних дротів.
" Так само зробив на кінці джгута багажника обтиснув клемками дротиі вставив їх у роз'єм на 3 піна. З іншого боку виходять дроти наштовхач, що смикає трос лючка, і так само виходить жовтий провід надод. Розетку у багажнику. Так само запилив свій тримач, що утримуєцей 3-піновий роз'єм за рахунок болта ліхтаря. Масу для гніздарозетки я по-лінивому взяв від найближчого болта, що стирчить, усередині крила.
Під загальний шум вирішив ще заодно приклеїти і розкотитивібропласт на стінках багажника (в районі задн. Крила) скільки мігзалізти руками. Допомагала мені в цій справі моя "законна такохана") До речі, я вже програв парі, т.К. Дружина допомагала меніу машини і морально і фізично і поклейка вібропласту у мене невдалася, а у неї вийшла; -) Тепер я знаю, хто допомагатиме, аточніше робити цю роботу замість мене наступного разу, колиробитиме ШВІ передніх та задніх дверей; -)
Але про це у наступній темі, де так само буде опубліковано записпро капітальний ремонт та рімейку дверних дротів.
" Так само зробив на кінці джгута багажника обтиснув клемками дротиі вставив їх у роз'єм на 3 піна. З іншого боку виходять дроти наштовхач, що смикає трос лючка, і так само виходить жовтий провід надод. Розетку у багажнику. Так само запилив свій тримач, що утримуєцей 3-піновий роз'єм за рахунок болта ліхтаря. Масу для гніздарозетки я по-лінивому взяв від найближчого болта, що стирчить, усередині крила.
Під загальний шум вирішив ще заодно приклеїти і розкотитивібропласт на стінках багажника (в районі задн. Крила) скільки мігзалізти руками. Допомагала мені в цій справі моя "законна такохана") До речі, я вже програв парі, т.К. Дружина допомагала меніу машини і морально і фізично і поклейка вібропласту у мене невдалася, а у неї вийшла; -) Тепер я знаю, хто допомагатиме, аточніше робити цю роботу замість мене наступного разу, колиробитиме ШВІ передніх та задніх дверей; -)
Але про це у наступній темі, де так само буде опубліковано записпро капітальний ремонт та рімейку дверних дротів.
Коментарі3
Чим стискав піни в такі роз'єми (вологозахищені)?
Або звичайними щипчами (звичайним клемником) або недавніми спеціалізованими)
Ну тобто, звичайний клемник під стандартні вітчизняні клеми. А в основному щипцями зі знімними губками саме під ці клемки. Проте половину проводів брав з донорської проводки вже з заводу обтиснуті, підбираючи собі за кольором відповідно до ел. схемам...