Сьогодні вирішив все-таки відвідати гараж на предмет хоча б зібратигрубку. Ну і віднести туди все куплене напередодні.
І хоча на порядку денному першим пунктом стояла грубка. З їїпатрубком і краном, але почав я з установки багажника на дах :)
Ось такий ось новомодний багажник поставив на дах. Але цетимчасово. Але це неточно. А вже коли відступати було нікуди - ставміняти кран грубки і його патрубок.З патрубком нічого складного.Доречі, діаметр шланга 14 мм, якщо раптом кому потрібно це знати.Правда, довелося весело поматюкатися, поки зібрав грубку, але таке.Хто збирав — знає.
Однак, ближче до крана, відкрутив старий, порівняв із новим, приводні скоби різні, це погано, але добре, що вони взаємозамінні, щоб двічі не вставати, розібрав новий кран. ... Ущільнення приводу- річ, м'яко кажучи, "в собі" - гумова шайба між двома металевими... Типу, чим тугіше затиснеш гайку, тим більше розплющиться гумкаі забезпечить герметичність. Ага, щазз. І тут я глянув на гайку… Нуйо-моє! Адже є в гайці проточка, спеціально під сальник-ущільнювач! Але ось проточка є, а сальника – ні! Довелося поголубити по засікахі знайти підходяще колечко, заодно зі змащенням. Думаю, гірше я незробив :)
У проточку гайки крана обігрівача вставив гумове кільце і обмазавмастилом. Ну і зібрав, що важливо./p>
От у таких умовах доводилося збирати. Умовно гарне фото
Зібраний вузол, умовно, інформативне фото
Те ж на заведеному та прогрітому моторі. Поки що сухо
І таки так, я зробив ЦЕ!
Я замінив радіатор на китайський!
Китайський радіатор на місці.
"болт-он", як нині прийнято висловлюватися, він не встає. Прийдезапастися болтами М6 в кількості 2 штук. Бо в рідному радіаторізверху кілька шпильок, а в китайському — кілька гайок. А якщо визахочете встановити жалюзі – знадобляться ще два болти. Загалом нажалюзі я поки що забив. Потім, коли-небудь, якщо раптом машиннедогріватиметься... Але це неточно. Прогрів, здійснив ритуальнийвиїзд із гаража. Поки що все нормально, якщо не вважати того, щомоторчик пічки відмовився крутитися.
Доведеться з цим розбиратися наступного разу.
Коментарі18
Багажник сучасно виглядає!
Ага, є така справа)
Красненькай на вентиляцію картерних і коричневеньким зі світлою армуванням на карб - в ідеалі замінити їх на що-нитку, більш гумове. )) Вони не але.
Згоден. На вентиляцію піде обрізок старого пічного шланга, швидше за все. А дрібний теж зміниться з часом. Хоча дрібному вже порядно часу - я цей корпус фільтра разом з ним купив глибоко б/ушним.
Так може дійди і до сезонних перестановки радіатора. Взимку люмінь щоб тепліше було =) Зі штатним краном зарікся я бігати, в розріз патрубка півмісяць а-ля 2141
Та як би в тому крані і ламатися нема чому, якби не система недоущільнення штока.
У мого друга на ІЖ Комбі радіатор охолодження став непридатним, і поміняв він його на ВАЗ класика латунний, трохи кріплення переробив і патрубки, працює і якщо що легше знайти заміну.
Якби у мене був халявний радіатор від іншого корита - я теж спробував би його приколгоспити. )
Не в колгоспі справа, а в тому, що рідний дістати складніше, дорожче і за часом довше. На свій 410й так само поставив від класики латунний під кривий стартер, міг і оригінальний купити, але ціна + доставка дуже дорого обходилася, простіше було знайти...
Так а який мені сенс у тому? Кулібничати зараз холодно. Китайський радіатор коштує аж 30 доларів, якщо з пробкою рахувати. На зиму мені його вистачить по тепловіддачі. А за цей час постараюся віддати в ремонт свій радіатор. Якось так .
Може в Україні на москвич дістати запчастини легше, живу в Ханти-Мансійському АТ, тут знайти запчастини на москвич дорого, а якщо замовляти довго чекати, простіше використовувати те, що під рукою.
Мабуть, у вас такої техніки вже не так багато залишилося (загалом старої, не тільки Москвичів) - ось ринок і реагує на відсутність масового попиту. У нас не було програми утилізації, та й загалом народ переможніший - ось і їздять старі відра, відпові...
Автомобілі є у інтузазистів яким подобається ретро техніка, але розхідники по ходовій частині та двигуну в основному виробництва України, в Росії як такого нічого немає, не рахуючи запасів з часів СРСР і до кінця 90х коли ще випускали запчастини на М...
Ага. А у нас пишуть у графі виробник Росія ;) Сайлентбокі - Челябінськ і тиди.
Це Китай, в Челябінську не вигідно випускати масово запчастини на автомобілі, яких залишилася невелика кількість, навіть з урахуванням продажу за кордон, можливо кооператив робить, але якість яка?
Це я до того, що у вас, що у нас - продають імпорт але, на кшталт, некитай )Ось можеш глянути в каталозі виробників - Росії цілком собі багато ;)detali.zp.ua/ catalog/10000007-izh/845-izh_412/
Щось я різниці не бачу між передніми і задніми амортизаторами ВАЗ і Москвич.
А й не факт, що вона є ;)