Запустив грубку, покатався...

Сьогодні вирішив метнутися в гараж на предмет розібратися, чому жвідмовився крутитися моторчик пічки. Насамперед через лючокобдування ніг дістався крильчатки — крутиться, значить, мотор незаклинив і крильчатка не вперлася в радіатор, потім кинув живленняна клеми грубки прямо з акумулятора — моторчик весело забурчав...О, це вже результат! перевірив, як живеться запобіжникам підкапотом. За печку відповідає верхній запобіжник, він і вибився. Прикоротуху, ненавмисно влаштованому при ремонті.Вийняв запобіжник, видалив залишки згорілої тяганини, відмотав нової із запасу на томуж запобіжнику, вставив на місце.
Вуаля! Піч працює! Ура!
Далі, щоб дозбирати машину, її довелося підібрати - треба булозняти "торпедо", щоб поставити на місце середній дефлекторобігріву, що катапультувався при демонтажі пічки. Ну то чай невперше. Ну і як же, щоб не завести моторчик, прогріти, запустититаки грубку в роботу. Печка гріє, запаху від неї поменшало. Або ядо нього звик, тут або одне, або те саме. І так, нарізав трохи погаражах. По снігу з льодом. По снігу ОК. Якщо під снігом крига –все погано. Колеса відразу зриваються у букс, машину несе убік.Сніг "легкий", не укатаний, з льодом не пов'язаний... У такихумовах без шипів, за ідеєю, взагалі ніяк. Ну а по укоченому снігута заметам під 20 см — без проблем.
Загалом, покищо так.